Vozači sa Zapadnog Balkana najavljuju nove blokade teretnih prelaza: Dan D za prevoznike – 10. april

Na zajedničkom sastanku vozača iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Severne Makedonije i Srbije u Beogradu dogovorili su se da će u aprilu ponovo blokirati granične prelaze jer kako kažu, drugo rešenje nemaju. 

Sve je izvesnije da ćemo sredinom aprila na teretnim graničnim prelazima ponovo gledati slike kamiona koji stoje u koloni i blokiraju prelaze.

Od kraja januara, kada su blokadama upozoravali na probleme sa prolaskom i boravkom vozača na teritoriji zemalja Šengen zone, održano je nekoliko sastanaka sa predstavnicima Evropske komisije, ali pomaka nije bilo.

Nadu još vide u mogućnosti da se prihvati predlog hrvatske vlade. 

"Hrvatska je izašla sa idejom promenom zakonskog okvira o vizama. Predložila je da vozači vizu tipa D dobiju dugoročno", rekao je Neđo Mandić, predsednik Poslovnog udruženja međunarodni transport.

Dan D 10. april

Dan D biće 10. april kada počinje primena novog sistema kontrole na graničnim prelazima sa zemljama EU. 

Od tog datuma vozači iz zemalja koje nisu članice Evropske unije, više neće moći da uđu u EU ako imaju više od 90 dana boravka u zemljama Šengena u kojima će moći da provedu najviše 90 dana u periodu od šest meseci.

Printscreen: Newsmax BalkansNeđo Mandić

Ova pravila već su na svojoj koži osetili vozači Bosne i Hercegovine. U poslednjih 15 dana više od 100 bosansko-hercegovačkih kamiona nije prešlo granicu sa susednom Hrvatskom. 

"U poslednjih 15 dana eskalirala je situacija u BiH, na severnim granicama i počeo je da se primenjuje Exit Entry System (EES sistem) u potpunosti. U poslednjih 15 dana vraćeno je oko 150 vozača, a u roku od dva dana, što je posebno izazvalo revolt prevoznika, je na granici prema Hrvatskoj, odnosno na granici prema EU vraćeno oko 100 vozača", istakao je Zijad Šarić iz Konzorcijuma Logistika BiH.

Printscreen: Newsmax BalkansZijad Šarić

Đorđije Lješnjak iz Udruženja prevoznika Crne Gore istakao je da se nalaze u istoj situaciji kao i kolege iz regiona.

"Evropska unija gura taj narativ za Crnu Goru, u odnosu na ostali region simpatizira kao da smo mi prijatelji, ali mi nismo to mogli da zaključimo. Nalazimo se u istoj situaciji kao kolege iz Bosne, Severne Makedonije i Srbije. Nemamo nikakav povlašćen status iako smo na pragu EU, nikakav bolji pomak nisu napravili u vezi sa nama", napomenuo je Lješnjak.

Printscreen: Newsmax BalkansĐorđije Lješnjak

Ako se ništa ne promeni, biće problematično obezbediti i plate za vozače, upozoravaju udruženja međunarodnog transporta zemalja Zapadnog Balkana, jer fond za ovakve situacije nemaju.

Sistem Šengen zone postoji od 1985. godine.  Od 1. januara 2025. u zonu Šengena ušle su i Bugarska, i Rumunija, čime je broj zemalja te zone porastao na 29. 

Komentari (0)