Meštani Borske ulice u Nišu protestuju zbog izgradnje nove železničke obilaznice: "Odvajaju nas od grada"

Kako javlja reporterka Newsmax Balkans, meštani Borske ulice protestuju nezadovoljni jer će Borska ulica, koja je žila kucavica u ovom delu naselja, biti zatvorena za saobraćaj i oni će dobiti obilaznicu. 

Meštani će dobiti jedan nadvožnjak koji će biti za pešake, ali automobilom će to biti nekih pet kilometara obilaznice, ili kako oni kažu, 25 minuta autom. 

"Hoće da zatvore prelaz"

Jedan od organizatora protesta Ivan Žikić govorio je za Newsmax Balkans o razlozima nezadovoljstva meštana.

"Nezadovoljni smo samim projektom koji je prezentovan pre nedelju dana. Mi nismo protiv toga da se pruga izmesti iz grada, ali i ovo je isto grad. Nezadovoljni smo zato što hoće da zatvore prelaz koji postoji u naselju, samim tim nas odvajaju od grada. 

Dodaje da će tako biti zatvoreni zvučnim zidom.

"Zaobilaznica koja je alternativa koja nam se nudi naredne dve do pet godina, iziskuje 20-ak, 25 minuta vožnje kolima da se stigne do grada", naglasio je sagovornik.

"Niotkuda se pojavljuje treći kolosek"

Dodaje da im je prvobitni plan rezentovan pre sedam do deset godina.

Printscreen: Newsmax BalkansIvan Žikić

"Tada smo pristali na to da pruga prođe ovde, da ide prvo jedan kolosek, pa su onda rekli da mora dva. Sad se pojavljuje, nažalost, niotkuda, treći kolosek gde pruga ne može da se ukopa na tu dubinu i timn se zatvara ovaj prelaz ovde. Međutim, mi se borimo za to da budu dva koloseka, ukopana 50 metara, pet, 10. Oni kažu da će pet metara biti ukopan, međutim, pošto je napon visok, onda mora osam metara visine da bude od dna do same tačke najviše gde je bezbedno", objašnjava meštanin.

Dodaje da samim tim, ta pasarela će biti na neka tri do četiri metra visine, što je, kako kaže, opet mnogo. 

Za šta je planirana pruga

Zbog ovog projekta, koji delom finansira Evropska investiciona banka, radi se na izmeni dva planska dokumenta koja se odnose na promene u saobraćaju, u delu gradske Opštine Pantelej.

Sve je to izazvalo nezadovoljstvo meštana Borske ulice, koja će, prema tom planu, biti buduća trasa izmeštene pruge, a saobraćaj će biti prekinut. Oni traže drugačije rešenje, a najavili su i protest.

Prema rečima Marije Marković iz Zavoda za urbanizam Grada Niša, obilazna pruga predstavlja jedan od ključnih infrastrukturnih izazova, budući da se sa gradskim saobraćajnicama ukršta na više od 50 mesta, što značajno utiče na bezbednost saobraćaja.

"Pruga je takva kakva jeste i planirana je za odvijanje brzog kretanja vozova brzinom do 160 kilometara na čas, što dodatno utiče na bezbednost svih učesnika u saobraćaju. Upravo zbog toga su projektom predviđeni denivelisani ukrštaji", rekla je Marković za Presek, naglašavajući da je jedan od takvih primera i ukrštaj sa Borskom ulicom.

Printscreen: Newsmax BalkansMarija Marković

Kako navodi sagovornica Newsmax Balkans, projekat datira još iz 2016. godine, a u međuvremenu se intenzivno radilo na izradi projektne i tehničke dokumentacije, kao i na pribavljanju neophodnih dozvola.

"Konačno je dobijena građevinska dozvola, a radovi su započeti prošle godine", rekla je Marković.

"Svi nezadovoljni građani mogu da podnesu primedbe na javnoj sednici"

Ipak, realizaciju su pratili određeni problemi, koje, prema njenim rečima, grad trenutno uspešno rešava. U toku su i izmene planske dokumentacije za opštinu Pantelej, koje se odnose upravo na ovaj deo infrastrukture.

"Imamo trenutno dva plana generalne regulacije za opštinu Pantelej koji se odnose na ukrštaj sa Borskom ulicom. Oni su na javnom uvidu do 24. aprila, dok će 25. aprila biti sumirani rezultati javnog uvida. Svi građani koji su nezadovoljni moći će da podnesu primedbe i da prisustvuju javnoj sednici, koja će biti održana od 11 časova u Oficirskom domu", pojasnila je naša sagovornica. 

Prema rečima Marković, planom je predviđeno i izmeštanje postojećeg ukrštaja.

"Sadašnje ukrštanje se izmešta prema istoku za oko 300 metara, dok se trasa produžava za približno 450 metara u odnosu na postojeću", navela je Marković.

Dodala je i da je u okviru projekta planirana moderna saobraćajnica, prilagođena potrebama javnog prevoza.

"Planirana je saobraćajnica za autobuski prevoz sa dovoljnom širinom, kako bi se omogućilo bezbedno i efikasno odvijanje saobraćaja", zaključila je Marković.

Komentari (0)