Sindikat "Centar - GSP" traži izmenu režima rada semafora na Autokomandi: Hitno vratiti prioritet tramvajima

"Puštanjem u rad semafora na kružnom toku Autokomanda, došli smo u paradoksalnu situaciju da su tramvaji izgubili svaki prioritet i da su izjednačeni sa putničkim saobraćajem", izjavio je Ivan Banković, saobraćajni inženjer i predsednik sindikata "Centar – GSP Beograd".

Prema njegovim rečima, u ponedeljak je od ranih jutarnjih časova došlo do pojave nagomilavanja vozila u ulicama koje se ulivaju u kružnu raskrsnicu Autokomanda, iako je sam kružni tok bio ispražnjen, što nikada do sada nije bio slučaj već u šest sati ujutru, a uzrok toga je neprilagođen rad semafora.

"Kružni tok Autokomanda ima potencijal za regulisanje semaforima, ali isključivo u periodu njegovog vršnog opterećenja, a ne tokom celog od ujutru do uveče. Međutim, ključni problem i nešto što je zaista nedopustiv propust Sekretarijata za saobraćaj je da su tramvaji izgubili svaki prioritet koji su do sada imali, pa se tako prekida tramvajski saobraćaj pred kružni tok, ali i u samom kružnom toku, a snimanje saobraćaja sa terena pokazuje da su tramvaji dodatno gubili od tri do četiri minuta više vremena nego pre semafora", izjavio je Banković.

On je ocenio da je "potpuno nelogično i štetno" da se šinskom vozilu oduzme prioritet koji je oduvek imao, jer je tramvaj velikog kapaciteta.

"U svim saobraćajnim sistemima šinsko vozilo mora da ima prednost upravo zbog broja putnika koje može da preveze. Trenutnim rešenjem su oštećeni i korisnici javnog prevoza, ali i sami vozači tramvaja GSP koji ionako često nisu imali odgovarajuće pauze zbog neadekvatnog reda vožnje, a sada je situacija dodatno pogoršana", istakao je Ivan Banković.

Sindikat "Centar – GSP Beograd" smatra da saobraćaj treba da funkcioniše tako da se građani stimulišu da koriste ovaj vid javnog prevoza kao udoban i efikasan, umesto što se ovakvim potezima javni prevoz usporava, a građani podstiču da koriste automobile.

Komentari (0)