Evropske zemlje u narednim godinama planiraju da ulože ogromna sredstva u ovakve programe - najviše od završetka Hladnog rata, a prednjači Nemačka koja će u narednih pet godina gotovo duplirati predviđena sredstva za ovu namenu na čak 650 milijardi eura.
I Sjedinjene Države su prinuđene na veća izdvajanja, ne samo u okviru NATO saveza, već i zbog sve veće globalne konkurencije, pre svega iz Kine. Zvanični Peking je nedavno predstavio nekoliko letelica tzv. pete i po generacije, koje imaju osobine radarske nevidljivosti (eng. stealth), te novi dizajn krila koji im omogućava veću efikasnost u letu.
Američko Vazduhoplovstvo (USAF) i Mornarica (US Navy) još od 2008. godine rade na razvoju novih letelica šeste generacije, koje bi trebalo da u narednih par decenija dominiraju u ovoj oblasti, kao što je to do sada bio slučaj sa B-2 Spirit, F-35 i F-22. Program namenjen Mornarici nosi naziv FA-XX i trebalo bi da zameni dosadašnji F/A-18 Super Hornet. FA-XX će biti deo NGAD programa Nove generacije letelica, kao i potpuno novog načina na koji će se letovi obavljati sa američkih nosača aviona.
Današnji izazovi su i različite vrste dronova, novi tipovi raketnih balističkih sistema, te nove generacije "nečujnih" podmornica kakve razvijaju i Rusija i Kina. FA-XX će na nosačima aviona leteti zajedno sa već postojećom flotom F-35, a očekuje se da prvim primerci budu u vazduhu i pre 2030. godine.
Američki Kongres je već dodelio 750 miliona dolara za ovaj program, a očekuje se i dodatnih 1,4 milijardi u budžetu Pentagona u narednoj godini.
Sa druge strane, američko Vazduhoplovstvo se već odlučilo za F-47 kompanije Boeing koji je ranije razvijan pod Agencijom za napredna istraživanja Pentagona (DARPA). F-47 bi trebalo da konačno zameni deo ogromne flote F-16 Falcon letelica koje su u upotrebi još od kraja osamdesetih godina, iako su u međuvremenu nekoliko puta modernizovane.
Većina podataka o dizajnu i samih karakteristika F-47 su i dalje strogo čuvana tajna Pentagona, ali se zna da će on leteti brže od dva maha (dvaput brže od zvuka), te imati domet od oko 1.500 kilometara. Pentagon planira da nabavi najmanje 180 ovakvih letelica do 2035, a neki stručnjaci smatraju da bi prvi primerci mogli da polete već naredne godine, kako bi SAD osigurale svoju poziciju superiornosti u vazduhu (air superiority).
Takođe, malo je verovatno da će i FA-XX i F-47 biti dostupni bilo kojoj drugoj zemlji članici NATO ili partnerima SAD na Bliskom istoku, nakon fijaska sa prodajom aviona F-35 Turskoj. Takođe, imajući u vidu izuzetno komplikovanu proizvodnju ovakvih letelica, malo je verovatno da će američke avio kompanije u narednoj deceniji moći da uopšte ispune i zahteve samog Pentagona, te da neće biti ni moguća proizvodnja "za izvoz".
Preuzmite Newsmax Balkans aplikaciju:
Pratite nas na društvenim mrežama:
Komentari (0)