Beogradski sajam automobila 2026: Luksuz i pristupačnost rame uz rame, uz automobile koji "pričaju" sa vozačem

Izuzetno atraktivan deo sajma bio je automobil "aston martin", najskuplji model ove godine, čija cena dostiže čak 500.000 evra, a brzina 345 kilometara na čas.

Bez dileme tehnologija je u prvom planu ovogodišnjeg sajma automobila. Industrija prolazi kroz jednu od najvećih transformacija.

Fokus se sa vožnje pomera na pametne sisteme i digitalnu komunikaciju sa vozačem.

Prema rečima novinara i automobiliste Miodraga Piroškog, automobilska industrija insistira da uloga vozača bude što više skoncentrisana na put i da se sve više "razgovara" sa automobilom, a sve manje upravlja njegovim komandama.

"Sada je zapravo pravi trend da glasovne komande postanu lako prepoznatljive uz software automobila i da može čak i na srpskom da se lepo rukovodi automobilom i njegovim funkcijama", dodao je Piroški za Newsmax Balkans.

Printscreen: Newsmax BalkansMiodrag Piroški

Kada je reč o cenama, ove godine na sajmu primetan je veći broj pristupačnijih modela.

Premijerno je predstavljeno i naših ruku delo - nova "fiat panda", po ceni manjoj od 16.000 evra, a upravo takvi automobili privlače veliko interesovanje posetilaca.

Cene na sajmu

Ponuda u rangu od 15 do 20 hiljada evra značajno je bogatija nego prethodnih godina, a kako ističe Mladen Alvirović, kupci ne dolaze samo zbog najskupljih modela, već sve više traže automobile koje zaista mogu da priušte.

Uz mesečnu ratu kredita od oko 200 evra, izbor je znatno veći nego ranije.

"Uporno sa svim tim tehnološkim dostignućima koje mi volimo da vidimo i da naučimo. Prvi put posle mnogo dugo vremena imamo čitav niz automobila koji zaista mogu da se kupe, jer svedoci smo toga da su automobili sve skuplji. Baš kao i stanovi, baš kao i sve drugo", objasnio je naš sagovornik.

Istok i Zapad rame uz rame

Zanimljiv je i susret Istoka i Zapada – pod kupolama Beogradskog sajma rame uz rame predstavljeni su i kineski i evropski proizvođači.

I dok su predrasude prema kineskim automobilima godinama bile prisutne, ovogodišnja postavka pokazuje da se stvari ubrzano menjaju.
Kupci danas sve manje gledaju poreklo, a sve više tehnologiju, opremu i odnos cene i kvaliteta.

Printscreen: Newsmax BalkansMladen Alvirović

Alvirović je naglasio da su se u svesti kupaca evropski, japanski i kineski automobili izjednačili. Iako mu je to u početku zvučalo neobično, primećuje da kupci sada jednako razmatraju kineske automobile kao i japanske, fokusirajući se na to koji im više odgovara.

"Poverenje jedno prema takvom proizvodu se ustanovilo. Zašto je to tako? Možda zato što su u našu zemlju više došli kineski brendovi nego neke druge zemlje", zaključio je Mladen Alvirović.

Od luksuza od pola miliona evra do modela dostupnih širem krugu kupaca jedno je jasno - automobili se više ne razvijaju samo da bi bili brži, već da bi bili pametniji.

Komentari (0)