(FOTO) Šapić: U Beogradu se intenzivno radi na deset gradilišta velikih projekata

"Iskoristili smo današnji dan da obiđemo nekoliko lokacija u Beogradu na kojima radimo intenzivno. Obišli smo radove na uglu ulica Pariske komune i Tošin bunar, radove na podvožnjaku u Bulevaru umetnosti, zatim u centru grada – Trg Nikole Pašića i Trg republike i došli smo ovde, na mestu nekada Starog savskog mosta, a budućeg Novog srpskog mosta, koji bi za oko godinu i po dana trebao da krasi naše obale", rekao je Šapić.

On je dodao da se rade i drugi projekti i da se ni od jednog važnog projekta nije odustalo.

Foto: Beoinfo

"Bilo je usporavanja radova iz različitih razloga, ali u ovom momentu mi u Gradu Beogradu imamo više od deset intenzivnih gradilišta velikih projekata. U ovom momentu radimo tri škole, Trgovačku, Sportsku i Osnovnu školu "Oslobodioci Beograda", radimo dve velike garaže u Vlajkovićevoj i Skerlićevoj, Linijski park, Drajzerova ulica se završava, kao i radovi na dve pijace u Obrenovcu i Lazarevcu. Radi se i u Savskoj i Karađorđevoj ulici i očekujemo da će u toku ove godine i one biti do kraja završene. Projekat Hitne pomoći, jedan od kapitalnih i najvažnijih projekata, uveliko je u toku, a rok završetka je druga polovina 2026. godine", istakao je gradonačelnik.

Govoreći o radovima u centru grada, najavio je nastavak radova na Trgu republike, u Vasinoj ulici i na Terazijama prema trgu.

"Kod nekadašnjeg Starog savskog mosta sanira se priobalje, a raščistili smo splavove. Uporedo s tim se gradi Ekspo, koji je poseban projekat, ne samo beogradski već i nacionalni. Tamo se gradi čitav jedan grad, preko nacionalnog stadiona, zgrada, izložbenog prostora, železničke pruge. Mnogo je radova u Beogradu i nakon jednog perioda i onoga što nam se sve dešavalo poslednjih nekoliko meseci čini se da smo uspostavili normalniju dinamiku", rekao je Šapić.

Foto: Beoinfo

On je objašnjavajući izgradnju malog metroa i bušenje tunela, koji treba da poveže levu obalu Dunava sa novim srpskim mostom, rekao da početak pripremnih radova kasni iz objektivnih razloga, jer se tako kompleksan projekat nikada nije radio u Beogradu.

"Tačnije, 1,9 kilometara se ide ispod samog centra grada. Očekujemo da će u toku leta početi izmeštanje instalacija i pripremni radovi za početak bušenja tunela. Treba znati i to da krtica kada uđe, dok ne izbuši obe cevi, ne sme da se zaustavi i ne može da izađe. Ona radi 24 časa dnevno i suštinski dve godine radi neprekidno", istakao je gradonačelnik.

Foto: Beoinfo

Prema njegovim rečima, u toku je skidanje poslednjeg dela starog mosta, potom se uklanjaju i stubovi, nakon čega će biti napravljeni novi na koje će most biti oslonjen.

"Trebalo bi da novi most, ako sve bude onako kako se planira, ugleda svetlost dana i postane upotrebljiv za saobraćaj u 2027. godini. Najoptimističnije procene kažu čak i krajem 2026. godine, ali da kažemo da u 2027. očekujemo da realno bude spreman da primi saobraćaj. Zatim, ispred mosta treba da radimo veliku petlju, koja će da poveže Jurija Gagarina, Bulevar Zorana Đinđića, Bulevar Mihajla Pupina, Bulevar Nikole Tesle i kružni tok ispred Brankovog mosta sa svim novobeogradskim bulevarima koje smo uradili i koje ćemo uraditi u sledećih godinu i po do dve dana", pojasnio je gradonačelnik.

Foto: Beoinfo

Šapić je istakao da je u poslednjem periodu najviše urađeno na Novom Beogradu jer, kako je naglasio, uslovi, urbanizam i infrastruktura omogućavaju proširenje saobraćajnica.

Najavio je za jesen završetak trenutnih saobraćajnih radova u centru grada, kao i nastavak daljih ulaganja u infrastrukturu u cilju njenog potpunog rasterećenja.

"Pored nedostajućeg Starog savskog mosta, opet imamo potpunu protočnost saobraćaja u centru grada, a pre svega zahvaljući prethodno dobro odrađenim radovima u Karađorđevoj, na Zelenom vencu i Prizrenskoj ulici", zaključio je prvi čovek srpske prestonice.

Komentari (0)