Srpski vozači kamiona na udaru novog EES sistema: "Ugrožen nam je posao, problem može dovesti do kolapsa cele privrede"
Pred uvođenje novog EES sistema u EU, koji od 12. oktobra donosi rigorozniju kontrolu granica, srpski vozači u međunarodnom transportu suočavaju se sa ozbiljnim problemima koji, kako tvrde iz Udruženja vozača "381", mogu da dovedu do kolapsa cele logističke grane u srpskoj privredi.
Vršilac dužnosti predsednika udruženja Srđan Tošić upozorava za Newsmax Balkans da je problem ignorisan godinama, a da sada preti da eskalira bez ikakve reakcije države.
"Problem ne datira od pre nekoliko meseci, kako se često misli. Sve je počelo još 2009. godine, kada smo ukidanjem viza prešli na takozvanu belu šengensku listu, ali nas je to stavilo u isti koš sa turistima. Od tada pa do danas, niko nije sistemski rešavao naš status kao radnika u međunarodnom transportu", izjavio je Tošić u razgovoru za naš portal.
On podseća da su još pre petnaestak godina neke zemlje, poput Mađarske, počele da vraćaju vozače sa granica, ali je tadašnje obilje kadra među prevoznicima učinilo da se problem zanemari.
"Od tada smo svesno ignorisali zakon – menjali pasoše ili koristili prelaze gde se kontrola slabije sprovodila. A sada, kada su nove regulative na pragu, više nemamo kud", kaže Tošić.
EES sistem i komplikacije
Podsetimo, sistem Entry/Exit System (EES) će od 12. oktobra evidentirati ulazak i izlazak državljana trećih zemalja iz EU pomoću biometrijskih podataka (otisci prstiju, sken lica). Cilj je, kako navode iz Brisela, bolja kontrola migracija.
Međutim, za vangranične vozače EES donosi ozbiljne komplikacije, ističe naš sagovornik.
"Naši vozači često borave duže u EU zbog prirode posla. Po novim pravilima, oni mogu da budu tretirani kao da su prekršili vizni režim, što već sada rezultira kaznama, deportacijama i zabranama ulaska. Imamo slučajeve zabrane ulaska i do pet godina", objašnjava Tošić.
Foto: Privatna arhivaSrđan Tošić
Prema njegovim rečima, Evropska komisija odbija da prizna ozbiljnost problema i umanjuje obim sankcija.
"Po njihovom, nama se samo izdaje upozorenje da napustimo teritoriju EU. U praksi, to su prisilne deportacije, hapšenja i zabrane", upućuje Tošić.
"Država nema na naše zahteve"
Kako kaže, lično je već godinu i po dana prisutan na svim sastancima koji se bave ovom temom.
"Svaki put je to sastanak bez ijednog predstavnika Ministarstva spoljnih poslova ili Ministarstva saobraćaja, a kamoli Vlade. Dolaze pomoćnici ili delegirani načelnici sektora. Niko od njih da kaže: 'Ovo su mere koje preduzimamo'", ogorčeno priča v. d. predsednika Udruženja vozača "381".
Evropska unija od 12. oktobra uvodi novi Entry/Exit System (EES), elektronski sistem koji beleži ulaske i izlaske putnika na granicama. Prva faza trajaće do 9. aprila 2026. godine, a cilj je efikasnija kontrola kretanja i smanjenje zloupotreba putnih isprava, rekao je Dušan Kozarev za Stav dana.
Vlada Srbije donela je odluku o osnivanju Radne grupe za vođenje pregovora i izradu nacrta ugovora radi realizacije Projekta "Izgradnja i modernizacija aerodroma Konstantin Veliki - Niš - Faza 2", objavljeno je u Službenom glasniku.
Udruženje građana "Fokus Art" pokreće društveno odgovorni projekat "Vidljive i sigurne" koji je namenjen mladima bez roditeljskog staranja, smeštenim u ustanovama Centra za zaštitu odojčadi, dece i omladine.
Tošić navodi da su neka udruženja srpskih prevoznika pokušala da se obrate Evropskoj komisiji, organizujući prezentacije i studije koje su pokazale razmere problema, ali su i tada, kaže, bili bez institucionalne podrške države.
"Mi iz Udruženja '381' uspeli smo da dođemo do sastanka sa predstavnicom Evropske komisije u Beogradu i sa nemačkim atašeom. Predstavili smo studiju, predloge, upozorili na posledice. Njihova reakcija je bila da je birokratska mašina spora i da je nemoguće brzo reagovati", naglašava Tošić.
"Imamo konkretne predloge rešenja"
Kao konkretno rešenje, udruženja vozača i prevoznika iz regiona zatražila su privremenu meru – da se za vangranične vozače uvede prag od 130 radnih dana u šest meseci, što bi bilo u skladu sa zakonima EU koji predviđaju do 22 radna dana mesečno za vozače.
Foto: Privatna arhiva
"Naši zahtevi su jednostavni. Tražimo da se prizna naš radni status, kao što su iz ove regulative EU izuzete železničke i avionske posade. Mi smo le gitimni radnici međunarodnog transporta. Postoje konvencije poput IRU iz 1953. i CEMT konvencije koje nam daju to pravo, a koje su starije od šengenskog sporazuma", ukazuje Tošić.
Osim toga, udruženje kojim predsedava predlaže i bilateralne sporazume sa zemljama okruženja (Mađarska, Hrvatska, Rumunija, Bugarska), koji bi omogućili nesmetan rad vangraničnim vozačima.
Jedan od predloga je i međunarodna arbitraža kojom bi se osporilo kršenje starijih konvencija, a kao treći predlog Tošić navodi medijsku kampanju kojom bi se podigla svest, i među građanima EU i u domaćoj javnosti, o posledicama ovog problema.
"Naša privreda nije ni svesna šta će se dogoditi. Investitori i izvoznici i dalje šalju robu pod istim uslovima. Kada vozači više ne bi mogli da pređu granicu, roba više neće moći da ide. Ko će tada da vozi?", pita se Tošić.
Ili pomoć ili štrajk
Napominje da će u slučaju još jednog hapšenja, javno pozvati vozače da obustave rad.
"Zašto da idu na posao pod strepnjom da će ih neko uhapsiti? Da li su učinili neko krivično delo? Nisu. Prevoznici će morati da zatvore firme ili da odu iz zemlje, dok naša država i dalje bude ćutala", navodi Tošić.
Za kraj našeg razgovora, poručuje:
"Ne možemo da potpisujemo međunarodne sporazume, već jedino da ukažemo na problem. Neko iz države mora da sedne sa nama, da nas čuje i da deluje, pre nego što bude kasno".
U 5 do 12 se neko setio da kaže da vlada ne radi ništa a snaga je već jednom otkazana i niko nije reagovao što znači da je sve smišljeno da naši prevoznici klecnu... Bravo za vladu toliko o stvaranju za naš transport
Kome postavljate uslov ? EU ili srpskim vlastima ? EU ima pravila kojih ćete se držati, ili nećete više ulaziti. A srpske vlasti očito baš briga za to.
Menjate posao, ili menjate državu.
Mislim da je dobra stvar. Smanji ce se gužve na prelazima, gazde više neće terati, A ni vozači sami nece raditi ma više kartica. Samim tim ja koji poštujem REGULU, ne mogu biti u problemu nikako. Inače 90 dana je je već 20godina na snazi. Udruženja nisu reagovala jer se to nije ili se slabo kontrolisalo. Ab udruženje i vlasnici trajati ruke.
Aldo brate ti voziš sarajevo-zagreb pa budeš nedeljno dva dana u evropskoj uniji? Da li si svestan šta si napisao? Samo do minhena iz novog sada ti treba dva dana, toliko i nazad u najboljem slučaju da nemaš nikakva zadržavanja. Znači za 6 meseci si u prekršaju ako tako gledaš. Osim ako ti ne voziš na 3 kartice pa dođeš za dan i po do holandije i nazad?
Osvajanje kosmosa posle Drugog svetskog rata postalo je prestiž u novom hladnom ratu. U toj borbi SSSR je pobeđivao tako što je poslao prvog čoveka u kosmos. Misija Apola 11 i prvi čovek na Mesec bio je pokušaj vraćanja dominacije SAD u toj kosmičkoj borbi. U velikom timu misije Apolo 11 bili su i naučnici poreklom iz Srbije. Svi ti događaji danas su postali deo sumnji i zavera koje su stvorile horde sledbenika u Srbiji koji veruju da sletanja na Mesec nije bilo i da je Zemlja ravna ploča. Nova epizoda Dekada obrađuje te teme, ali i priču o tome da li je Tito stvarao kosmički program u SFRJ i pokušao da pošalje Jugoslovene u kosmos.
dokumentarni
11:00
INFORMATIVNA EMISIJA-PRESEK PLUS (R)
U 60 minuta “spakovali smo” najvažnije i najatraktivnije sadržaje iz naše produkcije Informativnog programa koji su obeležili nedelju za nama. Podsećamo, analiziramo, pojašnjavamo društvene, političke i ekonomske fenomene koji znaju da budu itekako komplikovani. “Presek plus” donosi i priliku da upoznate i druge naše kolege koji rade na “pravim vestima za prave ljude”, a nisu svakodnevno ispred TV kamera.
specijal
12:00
INFORMATIVNA EMISIJA-PRESEK 1
Newsmax se bavi temama, a ne pukim prenošenjem informacija. Informišemo, ali želimo i da objasnimo, analiziramo, istražimo. Osvrnućemo se na izazove i prilike s kojima se suočavamo, analizirajući kako se aktuelna dešavanja reflektuju na naš svakodnevni život. Kroz razgovore sa stručnjacima i akterima iz različitih oblasti, pružićemo dublji uvid u važne teme koje se tiču politike, ekonomije, obrazovanja i društvene pravde. Pridružite nam se u ovoj analizi i saznajte više o pitanjima koja su važna za sve nas.
vesti
13:00
TRAŽIM REČ
Kada dete ide u školu bez straha… Kada se igra bez opasnosti… Kada se čuje, razume i zaštiti – tada društvo pokazuje svoju zrelost. Bezbednost dece nije tema – to je temelj. Jer bezbedna deca znače bezbednu budućnost.
specijal
14:00
NAŠA PRIČA
Jutarnji program „Otvori oči“ gledaocima nudi analizu aktuelnih dešavanja od prethodnog dana i najavu predstojećih događaja uz analizu eminentnih stručnjaka i renomiranih gostiju. Emisija nudi uvid u aktuelna pitanja, uz kvalitetne analize i inspirativne price naših dopisnika I reportera koji će se uvek naći “na pravom mestu u pravo vreme”.
specijal
15:00
INFORMATIVNA EMISIJA-PRESEK 2
Newsmax se bavi temama, a ne pukim prenošenjem informacija. Informišemo, ali želimo i da objasnimo, analiziramo, istražimo. Osvrnućemo se na izazove i prilike s kojima se suočavamo, analizirajući kako se aktuelna dešavanja reflektuju na naš svakodnevni život. Kroz razgovore sa stručnjacima i akterima iz različitih oblasti, pružićemo dublji uvid u važne teme koje se tiču politike, ekonomije, obrazovanja i društvene pravde. Pridružite nam se u ovoj analizi i saznajte više o pitanjima koja su važna za sve nas.
Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova u Novom Sadu uhapsili su O. Ž. (27) iz ovog grada, zbog postojanja osnova sumnje da je učinio krivično delo ubistvo u pokušaju.
Na raskrsnici Bulevara heroja sa Košara, Nikole Dobrovića i Omladinskih brigada, kod kule "Vest" na Novom Beogradu, u noći između subote i nedelje u 00.51 čas dogodila se teška saobraćajna nesreća u kojoj su poginule tri osobe, a dve su zadobile teške povrede, navode u Hitnoj pomoći.
Incident koji se dogodio pre dva dana u medicinskoj školi na Zvezdari kada je učenik te škole prebijen i to od strane nepoznatih lica, otvara iznova pitanje bezbednosti u školama.
U Vranju postoji spomen-soba posvećena čuvenom učitelju Aleksandru Popoviću Krampusu. Sećanje na njega i posle više decenija čuvaju njegovi učenici. Ovaj učitelj iz bivše Jugoslavije odlikovao se inovativnošću u radu, velikom ljubavlju prema deci i didaktičkim sredstvima koja je pravio sam.
Pavle Mirović (19) je jedini mladić u Evropi koji sa dijagnozom autizma istrči polumaraton i maraton i osvaja medalje i u regularoj konkurenciji. Pavlova majka Dragana Mirović u ispovesti za Newsmax Balkans govorila je o Pavlovoj dijagnozi, ali i nepobedivoj volji i spartanskom duhu koji ga vodi.
Tokom izvođenja radova na redovnom održavanju u Bulevaru vojvode Mišića, od 27. oktobra do 31. oktobra doći će do promena u radu linija javnog prevoza, saopšteno je iz Sekretarijata za javni prevoz.
U Srbiji će ujutru i prepodne biti umereno do potpuno oblačno, na jugozapadu, jugu i jugoistoku mestimično sa kišom, a tokom dana suvo uz kratkotrajno razvedravanje, pa se u većini mesta očekuju i duži sunčani intervali, saopštio je Republički hidrometeorološki zavod (RHMZ).
Lider Pokreta Samoopredeljenje Aljbin Kurti koji nije dobio dovoljan broj glasova da formira novu Vladu Kosova poručio je na Fejsbuku da aktuelna vlada nastavlja rad do novih parlamentarnih izbora.
Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS) saopštila je da je od početka godine na putevima u Srbiji poginulo 390 osoba, a bilo je čak 15.320 povređenih, i ukazala da je tragedija na Novom Beogradu kap koja je prelila čašu.
Mladići starosti 19 i 20 godina koji su zadobili ubodne rane tokom tuče koja se dogodila u noći između subote i nedelje, a koji se nalaze u čačanskoj Opštoj bolnici, stabilnog su opšteg stanja, potvrđeno je iz te zdravstvene ustanove.
Predsednik Izvršnog odbora Srpske napredne stranke (SNS) Darko Glišić izjavio je da je ta stranka odnela veliku pobedu na izborima za članove saveta mesnih zajednica u Ubu, gde je u 29 mesnih zajednica osvojila svih 153 mandata.
Aljbin Kurti nije uspeo da formira Vladu na Kosovu. Šta dalje? Nova Vlada ili novi izbori? Da li su razgovori predsednika Srbije Aleksandra Vučića, najavljeni za ovu nedelju, presudni za energetsku stabilnost Srbije?
Komentari (6)
Zoran
U 5 do 12 se neko setio da kaže da vlada ne radi ništa a snaga je već jednom otkazana i niko nije reagovao što znači da je sve smišljeno da naši prevoznici klecnu... Bravo za vladu toliko o stvaranju za naš transport
pre 2 nedelje
7 2 OdgovoriGost
Kome postavljate uslov ? EU ili srpskim vlastima ? EU ima pravila kojih ćete se držati, ili nećete više ulaziti. A srpske vlasti očito baš briga za to. Menjate posao, ili menjate državu.
pre 2 nedelje
5 1 OdgovoriNikola
Sve je lepo rečeno.. Gospodo ministri, nekolicina vozača se sprema da menja posao, a imate već ogroman manjak na tim poslovima
pre 2 nedelje
3 0 OdgovoriAlso Sekulic
Mislim da je dobra stvar. Smanji ce se gužve na prelazima, gazde više neće terati, A ni vozači sami nece raditi ma više kartica. Samim tim ja koji poštujem REGULU, ne mogu biti u problemu nikako. Inače 90 dana je je već 20godina na snazi. Udruženja nisu reagovala jer se to nije ili se slabo kontrolisalo. Ab udruženje i vlasnici trajati ruke.
pre 2 nedelje
3 1 OdgovoriGoran
Kakve veze ima regula sa danima u EU?
pre 2 nedelje
0 0 OdgovoriNeko Tamović
Aldo brate ti voziš sarajevo-zagreb pa budeš nedeljno dva dana u evropskoj uniji? Da li si svestan šta si napisao? Samo do minhena iz novog sada ti treba dva dana, toliko i nazad u najboljem slučaju da nemaš nikakva zadržavanja. Znači za 6 meseci si u prekršaju ako tako gledaš. Osim ako ti ne voziš na 3 kartice pa dođeš za dan i po do holandije i nazad?
pre 2 nedelje
0 0 Odgovori