Pred uvođenje novog EES sistema u EU, koji od 12. oktobra donosi rigorozniju kontrolu granica, srpski vozači u međunarodnom transportu suočavaju se sa ozbiljnim problemima koji, kako tvrde iz Udruženja vozača "381", mogu da dovedu do kolapsa cele logističke grane u srpskoj privredi.
Newsmax Balkans aplikaciju možete preuzeti sa Google Play i App Store-a.
Vršilac dužnosti predsednika udruženja Srđan Tošić upozorava za Newsmax Balkans da je problem ignorisan godinama, a da sada preti da eskalira bez ikakve reakcije države.
"Problem ne datira od pre nekoliko meseci, kako se često misli. Sve je počelo još 2009. godine, kada smo ukidanjem viza prešli na takozvanu belu šengensku listu, ali nas je to stavilo u isti koš sa turistima. Od tada pa do danas, niko nije sistemski rešavao naš status kao radnika u međunarodnom transportu", izjavio je Tošić u razgovoru za naš portal.
On podseća da su još pre petnaestak godina neke zemlje, poput Mađarske, počele da vraćaju vozače sa granica, ali je tadašnje obilje kadra među prevoznicima učinilo da se problem zanemari.
"Od tada smo svesno ignorisali zakon – menjali pasoše ili koristili prelaze gde se kontrola slabije sprovodila. A sada, kada su nove regulative na pragu, više nemamo kud", kaže Tošić.
EES sistem i komplikacije
Podsetimo, sistem Entry/Exit System (EES) će od 12. oktobra evidentirati ulazak i izlazak državljana trećih zemalja iz EU pomoću biometrijskih podataka (otisci prstiju, sken lica). Cilj je, kako navode iz Brisela, bolja kontrola migracija.
Međutim, za vangranične vozače EES donosi ozbiljne komplikacije, ističe naš sagovornik.
"Naši vozači često borave duže u EU zbog prirode posla. Po novim pravilima, oni mogu da budu tretirani kao da su prekršili vizni režim, što već sada rezultira kaznama, deportacijama i zabranama ulaska. Imamo slučajeve zabrane ulaska i do pet godina", objašnjava Tošić.
Foto: Privatna arhivaSrđan Tošić
Prema njegovim rečima, Evropska komisija odbija da prizna ozbiljnost problema i umanjuje obim sankcija.
"Po njihovom, nama se samo izdaje upozorenje da napustimo teritoriju EU. U praksi, to su prisilne deportacije, hapšenja i zabrane", upućuje Tošić.
"Država nema na naše zahteve"
Kako kaže, lično je već godinu i po dana prisutan na svim sastancima koji se bave ovom temom.
"Svaki put je to sastanak bez ijednog predstavnika Ministarstva spoljnih poslova ili Ministarstva saobraćaja, a kamoli Vlade. Dolaze pomoćnici ili delegirani načelnici sektora. Niko od njih da kaže: 'Ovo su mere koje preduzimamo'", ogorčeno priča v. d. predsednika Udruženja vozača "381".
Evropska unija od 12. oktobra uvodi novi Entry/Exit System (EES), elektronski sistem koji beleži ulaske i izlaske putnika na granicama. Prva faza trajaće do 9. aprila 2026. godine, a cilj je efikasnija kontrola kretanja i smanjenje zloupotreba putnih isprava, rekao je Dušan Kozarev za Stav dana.
Vlada Srbije donela je odluku o osnivanju Radne grupe za vođenje pregovora i izradu nacrta ugovora radi realizacije Projekta "Izgradnja i modernizacija aerodroma Konstantin Veliki - Niš - Faza 2", objavljeno je u Službenom glasniku.
Udruženje građana "Fokus Art" pokreće društveno odgovorni projekat "Vidljive i sigurne" koji je namenjen mladima bez roditeljskog staranja, smeštenim u ustanovama Centra za zaštitu odojčadi, dece i omladine.
Tošić navodi da su neka udruženja srpskih prevoznika pokušala da se obrate Evropskoj komisiji, organizujući prezentacije i studije koje su pokazale razmere problema, ali su i tada, kaže, bili bez institucionalne podrške države.
"Mi iz Udruženja '381' uspeli smo da dođemo do sastanka sa predstavnicom Evropske komisije u Beogradu i sa nemačkim atašeom. Predstavili smo studiju, predloge, upozorili na posledice. Njihova reakcija je bila da je birokratska mašina spora i da je nemoguće brzo reagovati", naglašava Tošić.
"Imamo konkretne predloge rešenja"
Kao konkretno rešenje, udruženja vozača i prevoznika iz regiona zatražila su privremenu meru – da se za vangranične vozače uvede prag od 130 radnih dana u šest meseci, što bi bilo u skladu sa zakonima EU koji predviđaju do 22 radna dana mesečno za vozače.
Foto: Privatna arhiva
"Naši zahtevi su jednostavni. Tražimo da se prizna naš radni status, kao što su iz ove regulative EU izuzete železničke i avionske posade. Mi smo le gitimni radnici međunarodnog transporta. Postoje konvencije poput IRU iz 1953. i CEMT konvencije koje nam daju to pravo, a koje su starije od šengenskog sporazuma", ukazuje Tošić.
Osim toga, udruženje kojim predsedava predlaže i bilateralne sporazume sa zemljama okruženja (Mađarska, Hrvatska, Rumunija, Bugarska), koji bi omogućili nesmetan rad vangraničnim vozačima.
Jedan od predloga je i međunarodna arbitraža kojom bi se osporilo kršenje starijih konvencija, a kao treći predlog Tošić navodi medijsku kampanju kojom bi se podigla svest, i među građanima EU i u domaćoj javnosti, o posledicama ovog problema.
"Naša privreda nije ni svesna šta će se dogoditi. Investitori i izvoznici i dalje šalju robu pod istim uslovima. Kada vozači više ne bi mogli da pređu granicu, roba više neće moći da ide. Ko će tada da vozi?", pita se Tošić.
Ili pomoć ili štrajk
Napominje da će u slučaju još jednog hapšenja, javno pozvati vozače da obustave rad.
"Zašto da idu na posao pod strepnjom da će ih neko uhapsiti? Da li su učinili neko krivično delo? Nisu. Prevoznici će morati da zatvore firme ili da odu iz zemlje, dok naša država i dalje bude ćutala", navodi Tošić.
Za kraj našeg razgovora, poručuje:
"Ne možemo da potpisujemo međunarodne sporazume, već jedino da ukažemo na problem. Neko iz države mora da sedne sa nama, da nas čuje i da deluje, pre nego što bude kasno".
U 5 do 12 se neko setio da kaže da vlada ne radi ništa a snaga je već jednom otkazana i niko nije reagovao što znači da je sve smišljeno da naši prevoznici klecnu... Bravo za vladu toliko o stvaranju za naš transport
Kome postavljate uslov ? EU ili srpskim vlastima ? EU ima pravila kojih ćete se držati, ili nećete više ulaziti. A srpske vlasti očito baš briga za to.
Menjate posao, ili menjate državu.
Mislim da je dobra stvar. Smanji ce se gužve na prelazima, gazde više neće terati, A ni vozači sami nece raditi ma više kartica. Samim tim ja koji poštujem REGULU, ne mogu biti u problemu nikako. Inače 90 dana je je već 20godina na snazi. Udruženja nisu reagovala jer se to nije ili se slabo kontrolisalo. Ab udruženje i vlasnici trajati ruke.
Aldo brate ti voziš sarajevo-zagreb pa budeš nedeljno dva dana u evropskoj uniji? Da li si svestan šta si napisao? Samo do minhena iz novog sada ti treba dva dana, toliko i nazad u najboljem slučaju da nemaš nikakva zadržavanja. Znači za 6 meseci si u prekršaju ako tako gledaš. Osim ako ti ne voziš na 3 kartice pa dođeš za dan i po do holandije i nazad?
Odrastanje u socijalizmu imalo je svoje prednosti i mane. Za decu koja su rođena neposredno pred Drugi svetski rat igračke su bile nešto o čemu su mogla samo da sanjaju. Obnova razrušene zemlje i razvoj industrije zaboravio je na najmlađe sve dok se zemlja nije izvukla iz krize i tada počinje novo poglavlje u industriji igračaka. Jugoslavija je podigla prve fabrike igračaka koje su postale zaštitni brend zemlje i veliki izvoznici. Bile su to fabrike « Mehanotehnika », « Biserka » i « Jugoplastika ». Jugoslovenska deca su odrastala kao sva deca sveta. Dokumentarni serijal DEKADE istražuje svet igračaka kroz razgovore sa istoričarima i sakupljačima starih igračaka.
dokumentarni
23:30
NEWSMAX USA-TOP STORY
Prikazuje karusel dnevnih objava i najnovijih vesti, sagledanih iz svih uglova. Spoj popularnih priča i najvažnijih vesti koje ostaju vidiljive danima, često inspirisana glavnim događajem dana ili nedelje.
Delovi opštine Palilula od ponedeljka do 1. maja povremeno će biti bez vode u periodu od 22 sata do šest zbog radova na ispiranju vodovodne mreže u toj opštini, saopšteno je iz JKP "Beogradski vodovod i kanalizacija".
Muškarac R. T. (56) preminuo je u Univerzitetskom kliničkom centru Vojvodine, pošto je ubio muškarca (53) u porodičnoj kući u Somboru, saopšteno je iz te zdravstvene ustanove.
U akciji MUP Srbije uhapšene su dve osobe zbog sumnje na seksualnu eksploataciju maloletnika putem interneta, dok je u saradnji sa Europolom identifikovano i 12 dece žrtava.
Telo muškarca (89) pronađeno je u Ulici Jurija Gagarina na Novom Beogradu. Uhapšen je L. Č. (22) zbog postojanja osnova sumnje da je izvršio krivično delo teško ubistvo.
Policija u Vrčinu zaustavila je vozača M. K. (37) koji se na auto-putu Beograd-Niš kretao brzinom od 119 kilometara na čas, na delu auto-puta gde je ograničenje brzine 80, a u njegovom vozilu pronašla je i 350 boksova cigareta sa kosovskim akciznim markicama.
Ministar za javna ulaganja Darko Glišić izjavio je tokom posete selu Rtari, gde su završeni radovi na asfaltiranju 2,6 kilometara puta, da je Srpska napredna stranka u skladu sa zakonom prijavila veliki skup u Beogradu od 26. do 29. maja, za koji očekuje prisustvo više stotina hiljada ljudi.
Predsednik Skupštine grada Beograda Nikola Nikodijević izjavio je da neće biti privatizacije Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP), niti će ijedan čovek koji je zaposlen u tom preduzeću neće ostati bez posla.
Policija u Beogradu preduzima sve mere i radnje na identifikaciji osoba koje su na zgradi Hemijskog fakulteta u Beogradu ispisale grafite neprimerene sadržine, saopštilo je Ministarstvo unutrašnjih poslova Srbije (MUP).
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić, sa suprugom Tamarom, ugostio je na večeri predsednika Švajcarske Konfederacije Gi Parmelana i njegovu suprugu Karolin Parmelan.
Dan posle teške nesreće i smrti četvoro mladih, koju je izazvao muškarac vozeći suprotnom trakom na auto-putu Šabac-Ruma, prijavljeni su novi slučajevi vozila u suprotnoj traci. Policija je reagovala u dva slučaja u Beogradu.
Osim izbora izletišta, nabavke namirnica i dobrog raspoloženja, važna stavka za obeležavanje Prvog maja je i vremenska prognoza. Čini se da će vremenske prilike izletnicima ići naruku.
Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić izjavio je da bi se saradnja srpskih vatrogasno-spasilačkih timova i pripadnika Srpsko-ruskog humanitarnog centra (SRHC) u Nišu mogla unaprediti u okviru priprema za specijalizovanu izložbu EXPO 2027.
U prisustvu brojnih predstavnika medija, influensera i partnera, kompanija Imlek lansirala je svoj novi brend - NERA CAFFÈ, osmišljen kao savremeni odgovor na potrebe urbane generacije i njihov dinamičan stil života.
Komentari (6)
Zoran
U 5 do 12 se neko setio da kaže da vlada ne radi ništa a snaga je već jednom otkazana i niko nije reagovao što znači da je sve smišljeno da naši prevoznici klecnu... Bravo za vladu toliko o stvaranju za naš transport
pre 6 meseci
8 2 OdgovoriGost
Kome postavljate uslov ? EU ili srpskim vlastima ? EU ima pravila kojih ćete se držati, ili nećete više ulaziti. A srpske vlasti očito baš briga za to. Menjate posao, ili menjate državu.
pre 6 meseci
6 1 OdgovoriNikola
Sve je lepo rečeno.. Gospodo ministri, nekolicina vozača se sprema da menja posao, a imate već ogroman manjak na tim poslovima
pre 6 meseci
3 1 OdgovoriAlso Sekulic
Mislim da je dobra stvar. Smanji ce se gužve na prelazima, gazde više neće terati, A ni vozači sami nece raditi ma više kartica. Samim tim ja koji poštujem REGULU, ne mogu biti u problemu nikako. Inače 90 dana je je već 20godina na snazi. Udruženja nisu reagovala jer se to nije ili se slabo kontrolisalo. Ab udruženje i vlasnici trajati ruke.
pre 6 meseci
4 1 OdgovoriGoran
Kakve veze ima regula sa danima u EU?
pre 6 meseci
0 0 OdgovoriNeko Tamović
Aldo brate ti voziš sarajevo-zagreb pa budeš nedeljno dva dana u evropskoj uniji? Da li si svestan šta si napisao? Samo do minhena iz novog sada ti treba dva dana, toliko i nazad u najboljem slučaju da nemaš nikakva zadržavanja. Znači za 6 meseci si u prekršaju ako tako gledaš. Osim ako ti ne voziš na 3 kartice pa dođeš za dan i po do holandije i nazad?
pre 6 meseci
0 0 Odgovori