Počela moto sezona, stručnjaci upozoravaju: Motocikl se za sekundu nađe u zoni sudara

Iskustvo iz prethodnih godina pokazuje da su motociklisti među najugroženijim učesnicima u saobraćaju, jer svaka greška, bilo njihova ili tuđa, može da ima ozbiljne posledice.

Kako je u emisiji Tražim reč rekao stručnjak za bezbednost saobraćaja Vladimir Jevtić, kad se desi moto nezgoda, kasno je da se raspravlja o tome ko je kriv.

"Uglavnom se zna ko će izvući deblji kraj. U šest od deset padova dolazi do teških telesnih povreda", upozorio je naš sagovornik. 

Prema rečima Jevtića, ako krenemo od vozača automobila, mnogi će reći da njihov migavac koji nisu upalili neće ugroziti motociklistu.

"Upravo je tu ključ jer mnogo nezgoda nastaje baš zbog tih takozvanih malih prekršaja. Ljudi kažu to je glup prekršaj, ali ništa nije glupo u saobraćaju zato što napravi ozbiljan problem", ukazao je stručnjak za bezbednost.

Saobraćaj je, kako navodi, ovih dana anestezirao ljude.

"Provode mnogo vremena za volanom u toku dana i koriste sve da bi skratili to vreme, uglavnom mobilni telefon. Onda se desi problem i dok se vozač vrati u realnost desila se saobraćajna nezgoda ili nesreća", upozorio je Jevtić.

"Dvotočkaše teže uočiti"

Upravo ti "mali" prekršaji u praksi često dovode do ozbiljnih situacija na putu. Neuključeni pokazivači pravca, neproveravanje mrtvog ugla, nepažnja zbog korišćenja mobilnog telefona ili brzoplete radnje u saobraćaju mogu da dovedu do toga da motociklista bude doveden u opasnost u deliću sekunde, navode stručnjaci.

Zbog toga se stalno apeluje na vozače automobila da posebnu pažnju obrate na dvotočkaše. Ponekad je njih teže uočiti, jer im je dinamika kretanja drugačija od automobila.

Prema rečima profesora sa Saobraćajnog fakulteta Borisa Antića, motocikl kao vozilo ima superiornije dinamičke sposobnosti od uobičajenih vozila kao što su automobili, kamioni i autobusi.

Printscreen: Newsmax BalkansBoris Antić

"Vozači ovih vozila nisu navikli da kada uoče motocikl na nekoj udaljenosti da će taj motocikl za veoma kratko vreme da bude u njihovoj blizini, u nekoj opasnoj zoni, to jest zoni sudara", ocenio je sagovornik Newsmax Balkans. 

Kada pričamo o bezbednosti motocikala drugim vozačima, Antić savetuje da se uvek pogleda tri puta.

"Motocikl će zbog svojih performansi vrlo brzo biti u toj kritičnoj zoni", predočio je Antić. 

"Sete se opreme za motore u urgentnim centrima"

Sa druge strane, ni motociklisti ne smeju zaboraviti da početak sezone često znači i povratak na vožnju nakon duže pauze.

Zbog toga je važno da prve vožnje budu opreznije, da se motocikl tehnički proveri, ali i da se posebna pažnja posveti zaštitnoj opremi objašnjavaju stručnjaci.

Iako mnogi vozači motocikala vode računa o kacigi i rukavicama, često se zanemaruje kompletna zaštita tela koja može značajno smanjiti posledice u slučaju pada.

Kako je ukazao Jevtić, ljudi se sete opreme za motore u urgentnom centru i tada ide spisak želja šta bi bilo dobro da je imao kod sebe od opreme.

Printscreen: Newsmax BalkansVladimir Jevtić

"Uvek kažemo da se obučete da saobraćajnu nezgodu, a ne za vožnju. Ovo nekome zvuči da mračimo mnogo, ali nije tako. Prilikom pada, prve su noge koje stradaju, a naši vozači najmanje od opreme imaju pantalone i obuću", zaključio je Jevtić.

Bezbednost u saobraćaju je zajednička odgovornost svih učesnika. Motociklisti bi trebalo da budu vidljivi i da koriste kompletnu zaštitnu opremu, dok vozači automobila moraju da imaju više razumevanja i pažnje za dvotočkaše na putu.Pešaci takođe moraju da vode računa kada prelaze pešačke prelaze.

Sa početkom moto sezone, najvažnija poruka ostaje ista, a to su oprez, međusobno poštovanje i odgovorno ponašanje na putu mogu sačuvati živote, zaključuju sagovornici. 

Emisiju Tražim reč pogledajte u videu: 

Komentari (0)