Seničić u Sintezi: Letovanja skuplja 15 odsto, porodice u špicu sezone izdvajaju i do 2.700 evra

Gostujući u emisiji Sinteza na Newsmax Balkans, Seničić je konstatovao da turistička putovanja predstavljaju skup različitih usluga, pa svako poskupljenje u lancu direktno utiče na krajnju cenu aranžmana.

"Ako poskupi hrana ili gorivo, to neminovno utiče na cenu hotela, apartmana i drugih usluga", pojasnio je sagovornik Newsmax Balkans.

Prema njegovim rečima, najizraženija poskupljenja zabeležena su u destinacijama zapadne Evrope i na pojedinim mediteranskim tržištima, poput Španije, Italije i Portugala.

"U regionu je prisutan rast cena, ali u različitom obimu, dok se i dalje mogu pronaći konkurentne ponude, uključujući apartmanski smeštaj koji u pojedinim slučajevima može biti povoljniji od hotela", rekao je Seničić. 

Foto: Milena Đorđević

Kada je reč o konkretnim troškovima, naveo je Seničić, četvoročlana porodica u špicu sezone, kako navodi, za apartmanski smeštaj mora da izdvoji minimum oko 1.200 evra, dok hotelski aranžmani ne idu ispod 2.000 do 2.700 evra.

"Uz to, dodatni troškovi prevoza mogu značajno da povećaju ukupnu cenu, pa oko 1.000 evra ide na putovanje avionom", pojasnio je direktor YUTA. 

"Grčka i dalje broj jedan, u Crnu Goru alternativnim pravcima"

Prema rečima Seničića, Grčka je i dalje najpopularnija destinacija za letovanje što se tiče državljana Srbije. 

"U Grčku ide preko milion i dvesta, trista hiljada ljudi iz Srbije. Ljudi jednostavno žele tamo da idu. Teško je naći alternativnu destinaciju koja može da ponudi ono što nudi Grčka u tom cenovnom rangu, posebno kada je reč o apartmanskom smeštaju", naveo je.

Foto: Envato

Osvrnuvši se na susednu državu Crnu Goru, koja se uveliko sprema za letnju sezonu, Seničić je predočio da prema procenama u Crnoj Gori tokom sezone boravi između 300 i 350 hiljada ljudi iz Srbije

Otprilike trećina putnika koji letuju u Crnoj Gori koristi turističke agencije. Oko dve trećine boravak u susednoj zemlji organizuje samostalno, bilo kod rodbine i prijatelja ili u sopstvenim kućama i stanovima. 

Zbog takve strukture putnika granični prelazi tokom letnjih meseci često su preopterećeni, jer nisu projektovani za tako veliki sezonski priliv putnika.

"Čak i glavni prelazi, koji su u međuvremenu delimično prošireni, u špicu sezone stvaraju velike gužve. Lično izbegavam glavne granične prelaze prilikom putovanja ka Crnoj Gori. Stoga, koristim manje prelaze poput Jabuke, gde su zadržavanja znatno kraća", savetuje Seničić. 

"Cene u Crnoj Gori pod pritiskom"

U emisiju se iz Budve uključio turistički radnik Dragan Ivančević, sa porukom da Crna Gora spremno dočekuje novu sezonu, uz stabilno interesovanje gostiju iz regiona, posebno iz Srbije.

"Gosti iz Srbije su tradicionalni gosti i dobro su informisani o bezbednosti i ponudi destinacije. Očekujemo dobru posetu za Prvi maj, uz kombinaciju gostiju iz regiona i organizovanih dolazaka sa zapadnoevropskih tržišta", predočio je on. 

Printscreen: Newsmax BalkansDragan Ivančević

Kada je reč o cenama, naš sagovornik navodi da za sada nema značajnih promena u odnosu na prethodnu godinu, ali upozorava da situacija može da se promeni ukoliko dođe do novih poskupljenja energenata.

"Turizam je industrija na koju utiče veliki broj faktora. Svaka nagla promena - bilo da je reč o gorivu ili drugim troškovima - direktno se odražava na cenu aranžmana", pojasnio je Ivančević. 

Foto: AP/Darko Vojinović

Osvrnuvši se na navike putnika, Seničić primećuje da su putnici u današnje vreme u paradoksalnoj situaciji - između niskih cena i visokog rizika.

"Putnici moraju da budu edukovani. Moraju da znaju zašto je karta 30 evra i šta to znači u odnosu na kartu od 150 ili 200 evra", rekao je on. 

"Putovanja neizvesnija nego ikada, ništa više nije kao pre"

Seničić je detaljno objasnio kako funkcionišu low-cost avio-kompanije i zašto je njihov model poslovanja sve ugroženiji.

"Kada imate karte od 30 evra, a znate koliko košta gorivo, avion, posada i aerodromske takse, jasno je da ta računica ne postoji bez dodatnih prihoda. Osnovni prihodi dolaze kroz dodatne usluge - prtljag, izbor sedišta ili ishranu u avionu. Prva karta je najjeftinija, ali svaka sledeća je skuplja. Na kraju, ukupna cena može biti kao kod redovne kompanije", pojasnio je sagovornik Newsmax Balkans. 

Foto: Milena ĐorđevićAleksandar Seničić u emisiji Sinteza

Seničić je podvukao da low-cost prevoznici nemaju iste obaveze prema putnicima kao tradicionalne avio-kompanije.

"Mogu da otkažu let tri sata pre polaska i jedina obaveza im je da vrate novac za kartu. Nema obaveze da pokrivaju dodatne troškove", ukazao je naš sagovornik. 

Za kraj, direktor YUTA poručuje da je ključna promena u tome što putovanja više nisu predvidiva kao ranije.

"Sve je postalo kompleksno i nestabilno. Putovanja jesu dostupnija nego ikada, ali i neizvesnija nego ikada", zaključio je Seničić.

Celu emisiju Sinteza pogledajte u videu:

Komentari (0)