Nova pravila za vozače u Evropskoj uniji: Da li digitalna vozačka dozvola stiže i u Srbiju

Predviđene su i izmene za profesionalne vozače, zbog nedostatka radne snage, pa je starosna granica spuštena na 18 godina za kamione i 21 godinu za autobuse. Kao najvažnija novina izdvaja se uvođenje digitalne vozačke dozvole, koja će biti dostupna putem pametnih telefona.

Funkcionisaće slično kao digitalne bankovne kartice ili lične karte, čime se proces provere znatno pojednostavljuje. U Agenciji za bezbednost saobraćaja kažu da bi digitalnu vozačku dozvolu mogli da očekuju i vozači u Srbiji.

Slobodan Karličić iz Agencije za bezbednost saobraćaja rekao je za Newsmax Balkans da Srbija razmatra uvođenje digitalne vozačke dozvole kako bi se lakše kontrolisali vozači kojima je zabranjena vožnja ili im je oduzeta dozvola, jer neki od njih trenutno mogu da voze u zemljama Evropske unije bez problema.

"Kada govorimo o ovim komentarima koji se tiču digitalne vozačke dozvole, već su razmišljanja u tom pravcu, s obzirom da imamo vozače, kako naše, tako i vozače Evropske unije, da naši sa oduzetom vozačkom dozvolom ili sa pod merama zabrane upravljaju u zemljama Evropske unije", rekao je Karličić.

Printscreen: Newsmax BalkansSlobodan Karličić

Evropski zakonodavci su predvideli da svi novi vozači moraju da prođu obavezni probni rok u trajanju od najmanje dve godine. Za mlade vozače koji imaju sedamnaest godina u svim državama članicama se uvodi i mogućnost vožnje uz pratnju.

Problem sa probnom dozvolom u inostranstvu

Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja je rekao da bi digitalna vozačka dozvola mogla da olakša probleme koje trenutno imaju vozači sa probnom dozvolom u inostranstvu.

"U praksi postoji jako velika nedoumica da li naši vozači sa karticom na kojoj piše probna vozačka dozvola imaju pravo uopšte da upravljaju, na primer, u Hrvatskoj ili Grčkoj ili Bugarskoj, a ako imaju pravo, da li imaju pravo da upravljaju bez ikakvih zabrana ili i na teritoriji tih država važe zabrane poput zabrane da se vozi noću od 23 do pet sati ujutru i slično", objasnio je naš sagovorik.

Printscreen: Newsmax BalkansDamir Okanović

Kako se Srbija bude približavala Evropskoj uniji, tako će morati i da menja svoje zakonodavstvo. U ovom slučaju, zakone o saobraćaju. Međutim, u nekim stvarima smo već bili brži od Evropske unije.

Karličić je rekao da je Srbija još 2023. godine izmenila Zakon o bezbednosti saobraćaja kako bi ublažila nedostatak profesionalnih vozača. 

"Mi smo, u skladu sa nedostatkom radne snage profesionalnih vozača, već 2023. godine promenili Zakon o bezbednosti saobraćaja. Omogućili smo, kao i u Evropskoj uniji, da se vozačka dozvola C kategorije stiče sa 18 godina, a s druge strane vozačka dozvola za D kategoriju stiče sa 21 godinu, pre je bilo 24 godine, upravo iz tog razloga da bi na neki način smanjili nedostatak profesionalnih vozača", zaključio je Karličić za Newsmax Balkans.

Reforma saobraćajnih propisa u Evropskoj uniji je urađena u cilju povećanja bezbednosti na putevima i ujednačavanja propisa. Statistika kaže da na putevima Evropske unije svake godine život izgubi oko dvadeset hiljada ljudi.

Države članice Evropske unije sada imaju rok od tri godine za usklađivanje svojih nacionalnih zakona s novim pravilima, nakon čega sledi dodatna godina prelaznog perioda.

Očekuje se da će promene koje se odnose na profesionalne vozače stupiti na snagu do 2028. godine, dok bi digitalna vozačka dozvola trebalo da bude u potpunosti dostupna do 2030. godine. 

Komentari (0)