Suspendovana odluka da linije 704, 706 i 707 umesto do Zelenog venca idu do okretnice kod "Hajata"

Prošle godine, gradonačelnik Aleksandar Šapić je naložio da se razmotri i dostavi predlog rešenja za kvalitetnije funkcionisanje i pojačanje pojedinih linija gradskog prevoza u centralnoj zoni grada, navodi se u saopštenju Sekretarijata za javni prevoz.

"Uzimajući u obzir da kapaciteti mreže i okretnica u centralnom gradskom jezgru duži vremenski period funkcionišu na gornjoj granici kapaciteta, pri čemu ne postoje mogućnosti za njihovo proširenje ili kretanje vozila van opterećenih deonica, Sekretarijat za javni prevoz, nakon višemesečne analize, predložio je da se deo linija gradskog prevoza iz udaljenih naseljenih mesta delimično skrati na terminuse na obodu uže gradske zone i kroz uštedu vremena, bolju prohodnost i pojačanje broja vozila ponudi korisnicima ovih linija značajno bolji interval nailaska vozila", ističe se. 

PROČITAJTE JOŠ

beograd

Promena na trasi linija 704, 706 i 707: Ne idu više do Zelenog venca, nego do okretnice kod "Hajata"

Počev od 18. februara, linije javnog prevoza 704, 706 i 707, umesto sa terminusa "Zeleni venac" svoje polaske vršiće sa terminusa "Novi Beograd (Blok 20)", saopštio je Sekretarijat za javni prevoz.

10:22Pre 451 d15.02.2025.

Autor

Beograd

Nedostaje 30.000 profesionalnih vozača u Srbiji, građani se žale na komunikaciju: "Imaju problem s procenom prostora"

Brojne saobraćajne nezgode u kojima su učestvovali vozači javnog prevoza u Beogradu uznemirile su građane. U ponedeljak je povređen jedan putnik, a nedavno je u sudaru dva autobusa povređeno 18 osoba. Ko su vozači gradskog prevoza i da li su dovoljno stručni u vožnji na beogradskim ulicama?

19:44Pre 456 d10.02.2025.

Autor

Društvo

Antić (Samostalni sindikat GSP): Organizatori protesta nisu radnici GSP, zahtevi čisto politički

Zoran Antić iz Samostalnog sindikata GSP rekao je za Newsmax Balkans da organizatori protesta uopšte ne rade u ovom javnom preduzeću i da su zahtevi čisto politički.

12:03Pre 460 d06.02.2025.

Autor

Sve navedeno, dodali su, predstavlja i strategiju razvoja javnog prevoza, koja je postavljena pre mnogo godina i definisala da se terminusi u centru rasterete, prevoz u ovoj zoni u najvećoj meri obavlja tranzitnim linijama, a korisnici iz obodnih naselja prevoze do presedačkih pozicija odakle nastavljaju dalje putovanje.

"Sve to bi doprinelo smanjenju intervala polazaka linija sa sada prosečnih 11 do 15 minuta na šest do osam. Sve ovo je plod svakodnevnog praćenja linija javnog prevoza i saobraćaja i neminovno je ako želimo da linije javnog prevoza brže i češće dolaze od tačke A do tačke B. Samo na ovaj način možemo povećati broj polazaka iz naseljenih mesta ka centru. Naglašavamo da želimo da rasteretimo i žute trake i u krajnjem bilansu putnici bi pre dolazili na svoje odredište, bez obzira na to što bi imali jedno presedanje, a vozila bi do presedanja išla u dvostruko kraćim intervalima. Takođe, od presedanja vozila bi išla u intervalima manjim od četiri minuta", objašnjavaju iz Sekretarijata.

Foto: Milena Đorđević

Kako dodaju, na zahtev gradonačelnika suspenduju izmene trasa linije JLPP broj 704, 706 i 707 čiji je početak bio predviđen za 18. februar, a da li će i kada biti ponovo doneta, zavisi isključivo od odluke Gradske uprave.

"Ostajemo pri našem stavu da je ovo najbolje rešenje za ono što smo dobili kao zadatak da sa stručnog aspekta pripremimo, a to je povećanje efikasnosti i frekventnosti vozila javnog prevoza u Beogradu", navodi se u saopštenju Sekretarijata za javni prevoz.

Preuzmite Newsmax Balkans aplikaciju:

Pratite nas na društvenim mrežama:

Komentari (0)