Šapić: Odluku o skraćenju autobuskih linija suspendovao sam zbog pretnji blokadama, uskoro dolaze novi autobusi

"Svedoci smo da se, pod plaštom opravdanih zahteva studenata, dešava urušavanje ustavno-pravnog poretka blokadama na ulici i postavljanja novog poretka zasnovanog na sili", rekao je Šapić na konferenciji za novinare u Starom dvoru.

On je naveo da je dao dozvolu i saglasnost Sekretarijatu za saobraćaj da sprovede projekat prilagođavanja javnog saobraćaja, s obzirom na to da će biti povećan broj autobusa javnog prevoza, da je broj vozila u Beogradu povećan za 250.000 i da su izgrađena brojna nova naselja, a da su mu u Sekretarijatu predložili skraćivanje linija 704, 706 i 707, pri čemu dve od njih kreću iz Batajnice, a jedna iz Zemun polja.

POVEZANE VESTI

Beograd

Suspendovana odluka da linije 704, 706 i 707 umesto do Zelenog venca idu do okretnice kod "Hajata"

Na zahtev gradonačelnika Aleksandra Šapića Sekretarijat za javni prevoz suspendovao je odluku o izmeni linija gradskog prevoza 704, 706 i 707 koje je, umesto do Zelenog venca kao što je bila praksa dosad, od 18. februara trebalo da idu do okretnice kod hotela Hajat.

17:38Pre 164 d17.02.2025.

Autor

Društvo

(VIDEO) Upravni sud poništio dozvolu za radove na Savskom nasipu: "Gradnja može da bude opasna po život ljudi"

Upravni sud poništio je dozvolu Gradu Beogradu za građevinske radove na Savskom nasipu. Razlog je to što, kako kažu, grad nije dostavio dokaze da su radovi usklađeni sa zakonima. Vlast brani svoju nameru o infrastrukturnim investicijama, a građani kažu - iskopavanja neće biti.

20:24Pre 168 d13.02.2025.

Autor

Šapić je objasnio da je ideja bila da ljudi iz tih autobusa kod Ušća presednu na bilo koji drugi autobus koji ide u centar grada, a maksimalno čekanje na te autobuse je tri minuta, i da odu do centra grada.

Prema njegovim rečima, u Sekretarijatu za saobraćaj su mu rekli da većina putnika ni ne prelazi Brankov most, jer radi na Novom Beogradu ili u Zemunu, a time bi se rasteretio saobraćaj u samom centru grada, jer bi manje autobusa prelazilo Brankov most, a bila bi i manja gužva na okretnici Zeleni Venac.

Šapić je naveo da bi se time, zbog manje gužve, skratilo vreme putovanja putnika iz Batajnice i Zemun polja u centar grada.

"Onoga trenutka kada je objavljena informacija u roku od par sati su Sekretarijatu stigle pretnje, a zatim pretnja blokadom Pupinovog mosta ukoliko se te linije skrate. Predsednik opštine Zemun Gavrilo Kovačević se pridružio u osudi skraćenja linija, a nije osudio blokade. Tog trenutka sam shvatio da imamo problem", rekao je Šapić.

Foto: ATAImages/M.M.

On je zapitao da li je rešenje bilo kog problema da u nekoliko sati zapretite blokadama.

"Određene interesne grupe nisu nam dozvoljavale da sprovodimo određene procese, iako smo legitimni predstavnici građana, izabrani na izborima. Ukoliko između dva izborna procesa dozvolite da razne interesne grupe imaju pravo da zaustavljaju i odlučuju šta da rade, tog trenutka se sila zakona iz ruku legitimnih predstavnika vlasti prebacuje u ruke onog koji je jači", rekao je Šapić.

Gradonačelnik je takođe naveo da sedam naselja u Beogradu imaju autobuske linije iz kojih se ide u centar grada i još 27 naselja koja nemaju direktnu vezu sa centrom grada.

"Ni njima nije u interesu da dobiju liniju u centar grada jer će duže putovati. Šta ćemo ako tih 27 naselja počnu da postavljaju blokade i traže da i oni imaju direktnu liniju do centra grada. Onda više nije važno šta smatraju oni koji se bave strukom i legitimno izabrana vlast, nego počinjemo da primenjujemo zakon sile", naveo je Šapić.

Foto: ATAImages/M.M.

On je istakao da uskoro dolaze novi autobusi, a da ne mogu sva naselja da dobiju nove autobuse i zapitao kako će da se odredi koja naselja će dobiti nove autobuse.

Govoreći o GSP i privatnim prevoznicima, Šapić je rekao da GSP ima status kao bilo koje privatno preduzeće, da ga grad plaća kao i privatna, a uz to ga još i subvencioniše.

Preuzmite Newsmax Balkans aplikaciju:

Pratite nas na društvenim mrežama:

Komentari (0)