Posle 78 godina ukidaju se trolejbusi: Šapić najavio da će biti zamenjeni električnim vozilima, sindikati protiv odluke

Šapić je novinarima rekao da će budžet Grada Beograda u 2025. godini iznositi milijardu i po evra i ocenio da je trolejbuska infrastruktura nešto što koči razvoj grada.

Na pitanje da li ima procenu o cenama novih trolejbusa i elektroautobusa naveo je da su cene slične i da se razmatraju načini da se najbrže i sa najmanje sredstava nabave električni autobusi.

POVEZANE VESTI

Politika

Šapić: Ostavka je na stolu, SNS može da me smeni ako nije zadovoljna mojim radom

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić izjavio je da je njegova ostavka na stolu od dana kada je izabran na tu funkciju i da Srpska napredna stranka (SNS) može sutra da ga smeni ako nije zadovoljna njegovim radom.

10:38Pre 137 d25.12.2024.

Autor

beograd

Zaposleni u "Lasti" u štrajku, građane iz prigradskih naselja prevoze autobusi GSP

Saobraćajno preduzeće "Lasta" nenajavljeno je obustavila obavljanje prevoza na prigradskim i lokalnim linijama koje su im ugovorom poverene, saopštio je Sekretarijat za javni prevoz. Zaposleni su u štrajku zbog najavljenog raskida ugovora o obavljanju prigradskog prevoza u sedam opština.

12:04Pre 138 d24.12.2024.

Autor

"Ono što ja želim je da se Grad što manje zadužuje, da bi investirao u vozila. I zato smo napravili takve ugovore sa privatnim preduzetnicima, gde je uslov bio da oni investiraju. Pričamo o stotinama miliona evra koji su privatnici investirali u grad. Videćemo, možda i tu budemo formirali neko javno-privatno partnerstvo pa neko drugi bude investirao", rekao je Šapić na konferenciji za novinare u Starom dvoru.

Sindikati GSP: Privatnom prevozniku 136,35 milijardi

Četiri sindikata GSP Beograd saopštili su da takva odluka znači da će posle osam decenija beogradski trolejbusi otići u zaborav, a da će GSP ostati bez šest trolejbuskih linija, kako bi na istim linijama bili angažovani elektroautobusi privatnog prevoznika "Strela".

"GSP je 6. decembra Sekretarijatu za javni prevoz uputio zvanični zahtev za nabavku novih trolejbusa, ali je umesto kupovine novih vozila za GSP gradonačelnik Beograda odlučio da bez ikakvog transparentnog postupka, prihvati predlog privatnog prevoznika 'Strela' da to privatno preduzeće preuzme linije od GSP", navodi se u saopštenju.

Iz sindikata su istakli da umesto kupovine trolejbusa za GSP, grad Beograd je zaključi ugovor u trajanju od 20 godina sa „Strlom“, kojoj će iz budžeta grad isplatiti 136,35 milijardi dinara za period važenja ugovora kako bi ta firma angažovala svoje elektroautobuse.

Pored toga,kako se navodi, privatni prevoznik je tražio i da grad ustupi trolejbuski depo GSP na Dorćolu kako bi to preduzeće napravilo svoju garažu na tom zemljištu.

Iz sindikata smatraju da ukoliko se odluka o ukidanju trolejbusa i privatizaciji tog sektora sprovede, to bi značilo da je rukovodstvo grada "postalo servis za ispunjenje poslovnih ambicija privatnog preduzeća Strela i njegovog vlasnika, na štetu svih zaposlenih u GSP i građana Beograda".

Prva linija trolejbusa krenula 1947

Podsetimo, prvi beogradski trolejbus predstavljen je na prvomajskoj paradi u prestonici 1947. godine.

Prva trolejbuska linija u Beogradu krenula je 22. juna te godine i to od Kalemegdana do Slavije. Malo je poznato da je upravo ta prva linija vozila Knez Mihailovom ulicom i to samo u jednom smeru, a drugi smer od Slavije je išao današnjom Vasinom ulicom.

Preuzmite Newsmax Balkans aplikaciju:

Pratite nas na društvenim mrežama:

Komentari (0)