Rekonstrukcija deonice Budva-Tivat probija rokove i budžet: Kada se očekuje završetak radova

Rekonstrukcija dionice duge 16 kilometara, koju izvodi kineska kompanija Šandong, prijeti da postane jedna od najskupljih u Crnoj Gori, upozoravaju iz civilnog sektora. Iz državne Uprave za saobraćaj za Newsmax Balkans kažu da radovi moraju biti završeni do naredne ljetnje turističke sezone.

Iako najavljivana kao jedna od krucijalnih dionica na crnogorskom primorju, bulevar Budva-Tivat gotovo sigurno neće biti završen u naredna dva mjeseca, koliko je iznosio prvobitni rok.

Završeno oko pola posla

Za sada je završeno oko pola posla, a očekuje se da će do Nove godine biti kompletirano oko 80 odsto radova. Iz nevladine organizacije Akcija za socijalnu pravdu od početka prate ovaj projekat, a epilog ih ne iznenađuje.

"Kada uđete u neki ovako ambiciozan projekat na bazi faličnog projekta, onda se u praksi može mnogo toga dogoditi, i upravo to čemu mi sada svjedočimo jeste kašnjenje, a vjerovatno će biti i znatno skuplje nego što je dogovoreno i nego što se očekivalo. Treba naznačiti da se radi o vrlo kompleksnoj lokaciji jer se radi u dijelu koji je blizu Tivta, kao grada gdje je velika naseljenost ljudi", navodi Ines Mrdović, iz nevladine organizacije "Akcija za socijalnu pravdu".

Koliko će tačno koštati dodatni radovi i kada će biti završeni tek treba da bude predmet razgovora, ističe direktor državne Uprave za saobraćaj Radomir Vuksanović.

"Ono što je stav Vlade CG, resornog Ministarstva saobraćaja, kao i nas u Upravi, jeste da radovi moraju biti završeni do početka ljetnje turističke sezone. Razlozi za produženje roka su, kao što i sami znate, brojni naknadni i nepredviđeni radovi na instalacijama koje smo zatekli prilikom izvođenja. Ali, ponavljam, nadam se da će sve to biti završeno uz produženje od par mjeseci i da ćemo imati gotovu saobraćajnicu", navodi Vuksanović.

Neformalni vlasnici podizvođačke firme u zatvoru

Ines Mrdović sumnja da će saobraćajnica biti gotova do 1. juna. Naime, radove u ime kineskog Šandonga, sa kojim je potpisan ugovor vrijedan 54 miliona eura, izvodi domaća firma Bemax, čiji su neformalni vlasnici u zatvoru zbog optužbi za pranje novca.

"Svi mi znamo u ovom trenutku šta se dešava sa tom kompanijom, i pitanje je da li ona može pratiti tempo izvođenja radova da se sve završi do 1. juna naredne godine. Takođe, ovaj projekat znači da budžet države Crna Gora za narednu godinu izdvaja oko 80 miliona eura, tako da je ovo vjerovatno projekat - bulevar - koji će biti jedan od najskupljih koje je država Crna Gora radila u posljednje vrijeme", navodi Mrdović.

Inače, kapitalni budžet Crne Gore za narednu godinu iznosi oko 300 miliona eura, a očekuju se veliki saobraćajni projekti među kojima su rekonstrukcija puta od Bijelog Polja do graničnog prelaza Dobrakovo, put od Berana do Rožaja dug oko 30 kilometara, kao i Zapadna obilaznica oko Podgorice.

Komentari (0)