Kanada i Francuska dobijaju Global Eye avione za izviđanje

Ponuda je došla u trenutku kada kanadska vlada preispituje ranije donetu odluku o kupovini američkih F-35A Lightning II.

Ova strateška ponuda novih letelica je predstavljena i kao kompletno rešenje koje kombinuje borbenu avijaciju i moderno elektronsko vazdušno izviđanje.

Saab tvrdi da bi realizacija ovog paketa mogla da obezbedi i široko uključivanje kanadske industrije kroz lokalnu proizvodnju komponenti, održavanje aviona i ceo lanac snabdevanja, uz procenu da bi projekat dugoročno podržao više od 12.000 radnih mesta.

Ovo je i jedan od ključnih argumenata u političkoj i ekonomskoj debati unutar kanadskih političkih krugova o nabavci novih borbenih aviona.

Sam JAS 39 Gripen je višenamenski lovac "četvrte i po" generacije, dizajniran je za letenje u različitim okruženjima, ima niže troškove eksploatacije i održavanja u odnosu na slične avione, a Saab ga predstavlja kao platformu pogodnu za zadatke zaštite vazdušnog prostora, uključujući i operacije u arktičkim uslovima, što je od posebnog značaja za Kanadu.

PROČITAJTE JOŠ

SVET

Pentagon dobija potpuno nove moderne letelice

Pentagon želi da ubrza razvoj i uvođenje novog tilt-rotor aviona "Bell MV-75", koji bi trebalo da postane ključna letelica budućih vazdušno-desantnih operacija i zamena za deo flote helikoptera "UH-60 Black Hawk".

12:18Pre 112 d17.01.2026.

Autor

SVET

Kineski "Nevidljivi zmaj" nove generacije

U svetskom sektoru avijacije poslednjih godina je evidentan ubrzani prelazak na letelice nove, tzv. šeste generacije. Rusija je još pre nekoliko godina najavila uvođenje novih "nevidljivih dronova" klase Okhotnik, koji imaju nove mogućnosti leta na niskim visinama i ispod radarskog snopa protivnika.

09:44Pre 187 d03.11.2025.

Autor

Drugi deo paketa čine avioni Global Eye, koji predstavljaju najsavremeniju platformu za vazdušno rano upozoravanje i izviđanje, zasnovanu na avionu Bombardier Global 6000/6500 i opremljenu Erieye ER AESA radarom čiji domet detekcije ciljeva iz vazduha dostiže oko 500 kilometara, uz sposobnost istovremenog nadzora vazdušnih, pomorskih i kopnenih ciljeva.

Global Eye integriše i pomorski radar Seaspray 7500E, elektro-optičke i infracrvene senzore, kao i sisteme za prenos podataka ka drugim platformama i komandnim centrima na kopnu, a dizajniran je za dugotrajne misije koje mogu trajati i do jedanaest sati, što ga čini relevantnim za nadzor velikih i slabo naseljenih područja poput kanadskog Arktika.

Global Eye sistemi uskoro će se naći i u Vazduhoplovstvu Francuske, jer je Francuska krajem prošle godine finalizovala ugovor vredan oko 1,3 milijardi dolara za nabavku dva aviona Global Eye, čime će ovaj sistem zameniti deo zastarele flote E-3F AWACS, a isporuke su planirane u periodu od 2029. do 2032. godine.

Ova odluka Francuske predstavlja i značajan napredak Global Eye platforme u odnosu na slične avione iz SAD i Izraela, ka i signal da se tržište elektronskog izviđanja iz vazduha diversifikuje van tradicionalnih američkih rešenja.

Politička rasprava u Kanadi se ne vodi samo oko taktičko-tehničkih karakteristika novih aviona, već i oko strateških pitanja inter-operabilnosti sa SAD u okviru NORAD sistema za nadzor vazdušnog prostora na Severnom Amerikom, kao i dugoročnih troškova održavanja i koristi za domaću ekonomiju.

Avio-gigant Saab pokušava da se na ovaj način pozicionira kao globalna alternativa koja kombinuje borbene i izviđačke sposobnosti sa većim stepenom sigurnosti i međunarodno potvrđenim naprednim sistemima.

Preuzmite Newsmax Balkans aplikaciju:

Pratite nas na društvenim mrežama:

Komentari (0)