Kanada i Francuska dobijaju Global Eye avione za izviđanje

Ponuda je došla u trenutku kada kanadska vlada preispituje ranije donetu odluku o kupovini američkih F-35A Lightning II.

Ova strateška ponuda novih letelica je predstavljena i kao kompletno rešenje koje kombinuje borbenu avijaciju i moderno elektronsko vazdušno izviđanje.

Saab tvrdi da bi realizacija ovog paketa mogla da obezbedi i široko uključivanje kanadske industrije kroz lokalnu proizvodnju komponenti, održavanje aviona i ceo lanac snabdevanja, uz procenu da bi projekat dugoročno podržao više od 12.000 radnih mesta.

Ovo je i jedan od ključnih argumenata u političkoj i ekonomskoj debati unutar kanadskih političkih krugova o nabavci novih borbenih aviona.

Sam JAS 39 Gripen je višenamenski lovac "četvrte i po" generacije, dizajniran je za letenje u različitim okruženjima, ima niže troškove eksploatacije i održavanja u odnosu na slične avione, a Saab ga predstavlja kao platformu pogodnu za zadatke zaštite vazdušnog prostora, uključujući i operacije u arktičkim uslovima, što je od posebnog značaja za Kanadu.

Drugi deo paketa čine avioni Global Eye, koji predstavljaju najsavremeniju platformu za vazdušno rano upozoravanje i izviđanje, zasnovanu na avionu Bombardier Global 6000/6500 i opremljenu Erieye ER AESA radarom čiji domet detekcije ciljeva iz vazduha dostiže oko 500 kilometara, uz sposobnost istovremenog nadzora vazdušnih, pomorskih i kopnenih ciljeva.

Global Eye integriše i pomorski radar Seaspray 7500E, elektro-optičke i infracrvene senzore, kao i sisteme za prenos podataka ka drugim platformama i komandnim centrima na kopnu, a dizajniran je za dugotrajne misije koje mogu trajati i do jedanaest sati, što ga čini relevantnim za nadzor velikih i slabo naseljenih područja poput kanadskog Arktika.

Global Eye sistemi uskoro će se naći i u Vazduhoplovstvu Francuske, jer je Francuska krajem prošle godine finalizovala ugovor vredan oko 1,3 milijardi dolara za nabavku dva aviona Global Eye, čime će ovaj sistem zameniti deo zastarele flote E-3F AWACS, a isporuke su planirane u periodu od 2029. do 2032. godine.

Ova odluka Francuske predstavlja i značajan napredak Global Eye platforme u odnosu na slične avione iz SAD i Izraela, ka i signal da se tržište elektronskog izviđanja iz vazduha diversifikuje van tradicionalnih američkih rešenja.

Politička rasprava u Kanadi se ne vodi samo oko taktičko-tehničkih karakteristika novih aviona, već i oko strateških pitanja inter-operabilnosti sa SAD u okviru NORAD sistema za nadzor vazdušnog prostora na Severnom Amerikom, kao i dugoročnih troškova održavanja i koristi za domaću ekonomiju.

Avio-gigant Saab pokušava da se na ovaj način pozicionira kao globalna alternativa koja kombinuje borbene i izviđačke sposobnosti sa većim stepenom sigurnosti i međunarodno potvrđenim naprednim sistemima.

Komentari (0)