(VIDEO) Via Karpatija - "evropski put svile": Da li će deo međunarodnog transporta obići našu zemlju?
Uveliko se gradi novi međunarodni koridor Via Karpatija , koji će spojiti Baltik sa Turskom, ali ne preko naše teritorije. Da li će ova ruta za gastarbajtere, pa i prevoznike biti samo alternativa ili će predstavljati opasnu konkurenciju Međunarodnom putu E75?
S obzirom na to da se kompletan završetak Via Karpatije planira do kraja 2030. godine. Ova ruta se proteže od litvanskih i poljskih luka na Baltiku, preko Slovačke, Mađarske, Rumunije i Bugarske, pa sve do Soluna i Konstance na jugu.
Zemlje kroz koje prolazi su sve članice EU i Šengena - što znači brži prolaz, bez carina i dugih zadržavanja.
Trener Kajak-kanu kluba Pančevo Nenad Miković, koji je bio na meti vozača skutera, rekao je da je ovakva divlja vožnja na reci problem koji traje godinama, dok advokatica Tamara Radojčić smatra da tužilaštvo treba da dokaže krivicu da je osumnjičeni postupao sa umišljajem.
Aleksandar Radojičić iz Unije poslodavaca Srbije ocenjuje da će trgovci nevoljno prihvatiti predložene mere ograničenja trgovačkih marži, dok Goran Papović iz Nacionalne organizacije potrošača Srbije upozorava da niže cene neće dugo potrajati bez ozbiljne analize tržišta i veće konkurencije.
Novak Stojanović (10) iz sela Manjak kod Vladičinog Hana prešao je čak 135 kilometara biciklom za jedan dan. U razgovoru za portal Newsmax Balkans otkriva kako izgleda ovakav podvig kroz oči dečaka, šta ga motiviše i kakvi su mu planovi za dalje.
O tome da li će to zapravo zaživeti u praksi i kako će se to odraziti na obim međunarodnog transporta koji prolazi kroz našu zemlju, za Newsmax Balkans govorio je generalni sekretar oslovnog udruženja "Međunarodni transport" Aleksandar Spasić.
"Da li se očekuje, verovatno da. Svi mi koji smo u tom poslu, pa i mi kao privatna lica, naravno da bismo najpre izabrali one koji ne moraju da pređu preko naše zemlje, naravno da će izabrati put gde nemaju nikakvih prepreka. Kad kažem prepreka, mislim na državne granice. Taj tranzitni saobraćaj koji se najviše odvija kroz našu zemlju su turski i bugarski kamioni", naveo je sagovornik Newsmax Balkans.
Dodao je da će oni sada imati jedan lep izbor.
"To je da potpuno skrenu sa pravca preko Srbije i da se na izlazu iz Bugarske, okrenu ka Rumuniji i odu za Zapadnu Evropu. Da li će oni to raditi, iz nekih drugih razloga možda i ne mogu to da rade, jer postoje tu neke transportne dozvole sa tim zemljama, da li oni imaju ili nemaju te dozvole, zaista ne mogu da kažem", naveo je Spasić.
"Prirodni put preko naše zemlje"
Podaci pokazuju da u prvoj polovini godine pad teretnog saobraćaja kroz Srbiju iznosi svega 1,2 odsto, što upućuje na to da se promene još ne osećaju značajno, kao i da deo međunarodnog tranzitnog saobraćaja iz Turske i Bugarske koji gravitira ka zemljama Zapande Evrope će i dalje prlaziti kroz našu zemlju.
"Svakako, prirodni put jeste preko naše zemlje, kako za građane, tako i za teretna vozila. Turski i bugarski kamioni koji idu ka Italiji, Španiji, Francuskoj, Sloveniji, naravno da će verovatno ići kroz našu zemlju. Postoji, naravno, alternativa ponovo deo koridora, pa kroz Mađarsku i okolo, ali to produžava vreme, sigurno možda nije tako isplativo, tako da će taj deo verovatno ostati za našu zemlju", zaključio je Spasić.
Završetak celog koridora očekuje se tek oko 2030. godine, ali se u međuvremenu postavlja pitanje da li će Srbija uspeti da zadrži svoju ulogu važnog tranzitnog čvorišta, ili će je evropski drumovi zaobići.
Pregled ključnih dešavanja u Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori i Severnoj Makedoniji. Relevantni gosti analiziraju i komentarišu teme koje oblikuju svakodnevicu u celom regionu. Pitamo one koji donose odluke, proveravamo sve što građane interesuje sa jasnim stavovima o političkim i društvenim promenama i izazovima.
specijal
18:00
INFORMATIVNA EMISIJA-PRESEK
Newsmax se bavi temama, a ne pukim prenošenjem informacija. Informišemo, ali želimo i da objasnimo, analiziramo, istražimo. Osvrnućemo se na izazove i prilike s kojima se suočavamo, analizirajući kako se aktuelna dešavanja reflektuju na naš svakodnevni život. Kroz razgovore sa stručnjacima i akterima iz različitih oblasti, pružićemo dublji uvid u važne teme koje se tiču politike, ekonomije, obrazovanja i društvene pravde. Pridružite nam se u ovoj analizi i saznajte više o pitanjima koja su važna za sve nas.
vesti
19:00
STAV DANA
Paradoks ili ne, tek, Iran je izgleda trenutno jedini dobitnik rata na Bliskom istoku. Sve države regiona beleže značajan pad izvoza nafte i prihoda, Iran izvozi istu količinu, ali po znatno višim cenama i zarađuje više nego pre rata. Otkud ta otpornost Irana? Da li je svet pred energetskom krizom kakvu ne pamtimo? Može li to i kako da utiče na prodaju NIS-a i dogovor MOL-a i ADNOKA? Za Stav dana govore: Radojko Bogojević, bivši ambasador u Egiptu i Vojin Biljić, stručnjak za američko pravo.
specijal
19:30
NAŠA PRIČA
Jutarnji program „Otvori oči“ gledaocima nudi analizu aktuelnih dešavanja od prethodnog dana i najavu predstojećih događaja uz analizu eminentnih stručnjaka i renomiranih gostiju. Emisija nudi uvid u aktuelna pitanja, uz kvalitetne analize i inspirativne price naših dopisnika I reportera koji će se uvek naći “na pravom mestu u pravo vreme”.
specijal
20:00
INFORMATIVNA EMISIJA-VESTI
Najvažnije vesti dana iz zemlje, regiona i sveta. Kratko, jasno i provereno.
vesti
20:10
PORTAL
Kako se prepliću rat u Iranu i rat u Ukrajini? O oceni Volodimira Zelenskog da bi dugačak rat u Iranu išao u korist Moskve i na štetu Kijeva razgovaramo sa savetnikom ukrajinske vlade Ivanom Nahornjahom. O izgledima za prekid vatre u sukobu na Bliskom istoku govori Stefan Jovanović iz Centra za međunarodnu saradnju i održiv razvoj.
Tokom izvođenja radova na popravci defekta na kanalizacionoj mreži u Ulici Milorada Jovanovića na Čukarici od četvrtka, 2. aprila doći će do promena u radu linije 55 javnog prevoza. Privremena obustava važiće do 9. aprila.
Osmogodišnji Jakov pešačio je iz Kragujevca do Beograda kako bi podstakao prikupljanje pomoći za lečenje svoje sestre Janje (7). Jakovljeva majka Tamara Stojanović ispričala je za portal Newsmax Balkans kako je protekao njihov put, kako je Jakov sve doživeo i koliko novca su uspeli da prikupe.
Na teretanu u Zemunu drugi put za deset dana bačena je eksplozivna naprava, a iz Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) Srbije su saopštili da je zbog sumnje da je bacio ručnu bombu na ovaj objekat uhapšen S. B. (19).
Paradoks ili ne, tek, Iran je izgleda trenutno jedini dobitnik rata na Bliskom istoku. Sve države regiona beleže značajan pad izvoza nafte i prihoda, Iran izvozi istu količinu, ali po znatno višim cenama i zarađuje više nego pre rata. Otkud ta otpornost Irana?
Na portalu ePorezi postavljene su unapred popunjene poreske prijave za utvrđivanje godišnjeg poreza na dohodak građana za 2025. godinu (Obrazac PP GPDG), saopštila je Poreska uprava.
Er Srbija će tokom šoping festivala u Tržnom centru "Galerija" u Beogradu, od 2. do 5. aprila 2026. godine, predstaviti specijalnu ponudu za sve posetioce.
Ekonomista Jovo Drobnjak ocenio je da je nerealno očekivati da se sukobi na Bliskom istoku završe brzo i dodao da je jedino moguće da situacija pređe u zamrznuti konflikt, te da će posle toga uslediti i velike ekonomske krize i nestašice svega.
Republički geodetski zavod (RGZ) objavio je da indeks cena stanova za Srbiju u četvrtom tromesečju 2025. godine iznosi 190,43 što predstavlja rast cena stanova od 5,7 odsto u odnosu na isti period prošle godine.
Expo 2027 je naša najveća prilika za rast, a na ovoj izložbi ćemo predstaviti Srbiju na pravi način, izjavio je potpredsednik Vlade Srbije i ministar finansija Siniša Mali u intervjuu za španski list El Mundo.
Cena nafte je pala na manje od 100 dolara po barelu, a evropski indeksi beleže snažan rast nakon što je američki predsednik Donald Tramp najavio da bi američka vojska mogla da završi svoje vojne akcije u Iranu u roku od dve do tri nedelje.
Sukob na Bliskom istoku utiče na poremećaje u lancima snabdevanja širom sveta. Kašnjenja u transportu, rast troškova logistike i nestabilne cene energenata odražavaju se i na Srbiju. Od pandemije, preko ratova i geopolitičkih tenzija, globalni lanci snabdevanja suočavaju se sa čestim poremećajima.
Komentari (1)
Мирко
"Није све у љубави има нешто и у лови", неки цитат из домаћег филма. Нека камиони иду даље од нас, железница је прихватљивије решење.
pre 7 meseci
0 0 Odgovori