Brza pruga Novi Sad - Subotica pušta se u rad u sredu, povratna karta od Beograda 2.000 dinara

Vučić je, tokom vožnje ka Subotici iz Beograda, brzim vozom "Soko", a povodom puštanja u rad pruge od Novog Sada do Subotice, kazao da je neverovatno što će od prestonice Srbije do Subotice biti potrebno 70 do 72 minuta vožnje.

"Sada je tačno 11.35 sati, a potrebno nam je 70 do 72 minuta. Neverovatno", istakao je predsednik.

Kako je pojasnio, da bi sve bilo po zakonu, potrebno je da prođe pet dana od danas, pa da pruga bude puštena u saobraćaj.

"U sredu u podne ćemo je pustiti u promet. Mora biti pauza od pet dana iz nepoznatih razloga. Tako bi trebalo da bude po zakonu", rekao je Vučić.

Foto: Tanjug/Miloš Milivojević

Kako je naveo, prihod od putovanja vozom raste, a svaki kilometar pruge povećava cenu.

Dodao je da je dovoljno investicija u železnicu i subvencija koje železnica dobija.

"Nismo u mogućnosti da zaradimo novac, ni blizu toga. I verujem da ćemo, u narednom periodu, razviti železnički saobraćaj do Crne Gore, do Bara", kazao je predsednik.

Vučić je naveo da je sa izgradnjom železnice u Srbiji počelo 1854. godine i podsetio da su tada konjske zaprege vozile vozove.

"Godine 1956. već je bilo nekoliko konjskih zaprega, ali nismo imali one neophodne", kazao je.

Foto: Tanjug/Miloš Milivojević

Tokom razgovora sa ambasadorom Kine Li Mingom, Vučić je kazao da od najveće važnosti za Srbiju nije izgradnja samo jedne ili dve važne pruge, već cele mreže.

"Ne postoji uvek potreba za izgradnjom brzih pruga, već redovnih pruga. I na tome treba da radimo", naglasio je.

Foto: Tanjug/Miloš Milivojević

Kako je dodao, sada se radi na tome da se obezbedi dovoljno novca za izgradnju i rekonstrukciju više pruga među kojima su pruge između Pančeva, Opova, Zrenjanina, zatim Kikinde, Subotice, Sombora i ponovno povezivanje sa Vrbasom.

"To bi bilo od najveće važnosti za sve nas", rekao je Vučić.

"Za teretni saobraćaj u roku od dva meseca"

Očekuje da pruga Beograd - Budimpešta bude puštena u rad za teretni saobraćaj u roku od dva meseca, a za putnički saobraćaj krajem februara ili početkom marta sledeće godine.

"Krajem februara ili početkom marta idemo direktno za Budimpeštu. Sada nam je ostalo da rešavamo mnogo međusobnih pitanja, zbog zadržavanja na granici zbog Evropske unije, da gledamo kako da te probleme najbolje i najjednostavniji mogući način rešimo, da bismo stvarno za dva sata i 45 minuta stigli u Budimpeštu. Što je duplo kraće, više nego duplo kraće nego što sad treba kolima do Budimpešte", rekao Vučić novinarima.

Istakao je da se sa Mađarskom radi na tome da se što više skrati vreme čekanja na granicama.

"Radimo na tome sa njima da njihova policija uđe kod nas, da naše bude kod njih. Mi ćemo sa njima, kroz bratske odnose koje imamo sa Mađarima, da zajednički radimo i pitanje granične kontrole je za nas prilično značajno. Tu sad radimo razne protokole", naveo je Vučić.

Prema njegovim rečima, sve na pruzi urađeno je po svetskim standardima i da će prosečne brzine na pruzi Beograd-Subotica biti između 160 km do 180 km, a da je, pre izgradnje nove pruge, prosečna brzina na pruzi Beograd-Subotica bila 40 km/h.

Naglasio je da je u četvrtak bio na testiranju pruge koji je radio Dojče Ban i da je voz u najbržem delu pruge išao i 222 km/h.

"Ali za putnički saobraćaj biće ograničena na 200 km/h. Brža deonica je Novi Sad-Subotica, gde je prosečna brzina 180 km/h", rekao je Vučić.

"Odnos Srbije sa Mađarskom na najvišem nivou u istoriji"

Dodao je da će pruga zauvek povezati Beograd i Budimpeštu ali i, kako je rekao, sve naše gradove i naše narode.

"U finansijskom smislu, to će doneti mnogo za razvoj naše trgovine, dodatno će povezati Budimpeštu i Beograd, i Beograd i Budimpeštu sa Centralnom i Jugoistočnom Evropom", naveo je predsednik.

Istakao je da su odnosi Srbije sa Mađarskom na najvišem nivou u istoriji i da nikada nismo imali bliže i bolje odnose.

"Verujem da će tako i ostati. I ko god dođe posle nas, imaće obavezu da gradi istu vrstu prijateljstva, i da nikada ne kvari bratske odnose između naših naroda", naglasio je Vučić.

Istakao je da je nakon ovoga veliki izazov za Srbiju izgradnja železničke pruge Beograd-Niš.

"Moramo da počnemo pregovore o izgradnji železničke pruge Beograd-Niš, i pregovaramo sa našim kineskim partnerima i svima ostalima o Valjevo-Vrbnici, odnosno Valjevu do crnogorske granice", naveo je Vučić.

Predsednik Srbije izjavio je na železničkoj stanici u Subotici da je put od Beograda prošao odlično i brzo i istakao da je trajao svega 68 minuta.

"Vožnja je trajala 68 minuta. Meni je put brzo prošao, vozili smo se sat i 8 minuta, od centra Beograda do centra Subotice za to vreme, neverovatno", kazao je Vučić nakon što je stigao u Suboticu brzom prugom povodom puštanja u rad deonice Novi Sad - Subotica.

"Oko 99 minuta od Beograda do Subotice"

Treća deonica brze pruge Beograd - Subotica, od Novog Sada do Subotice, puštena je u rad nakon dvonedeljnog testiranja, a izgradnja te deonice počela je u novembru 2021. godine. Pruga je duga oko 108,1 kilometar, a omogućava kretanje vozova brzinom do 200 kilometara na čas.

Na trasi brze pruge Novi Sad - Subotica izgrađena su između ostalog, četiri mosta i dva vijadukta (ukupne dužine 2,3 km), 27 nadvožnjaka (dužine 3,9 km) i 15 podvožnjaka (dužine 32,3 km).

Prvi put u Srbiji izgrađena su i tri ekodukta, svaki dužine od po 46 metara, koji će omogućavati životinjama bezbedan prelazak preko pruge, na deonicama Lovćenac - Bačka Topola, Bačka Topola - Žednik i Subotica – državna granica. Izgrađeno je i ukupno 33 propusta dugih ukupno oko 800 metara, kao i 14 pothodnika.

Foto: Tanjug/Miloš Milivojević

Na novoj pruzi ugrađene su i 302 skretnice, dok je za izgradnju brze pruge bilo potrebno uraditi oko osam i po miliona kubika zemljanih radova i utrošiti 762 hiljade kubika tucanika.

Izgradnja pruge za velike brzine do 200 km/h između Beograda i Budimpešte jedan je od najvećih i najznačajnijih investicionih i infrastrukturnih projekata u ovom delu Evrope.

Duž čitave brze pruge Beograd-Novi Sad-Subotica, izgrađeno je ili rekonstruisano 16 stanica, tri stajališta i šest stanica u kojima postoje železnički objekti.

Duž pruge za velike brzine od Beograda do Subotice izgrađeno je ukupno više od 120 novih objekata (mostovi, galerije, podvožnjaci, nadvožnjaci, pothodnici i propusti).

Planirano je da voz "Soko" između Novog Sada i Subotice putuje 41 minut, dok će putovanje između Beograda i Subotice trajati oko 79 minuta, a Interregio vozovi će putovati 54 minuta od Novog Sada do Subotice i oko 99 minuta od Beograda do Subotice.

Izvođač radova bio je kineski konzorcijum ''China Railway International'' i ''China Communications Construction Company'', a u realizaciji projekta bilo je angažovano više od dvesta podizvođača i dobavljača, najvećim delom iz Srbije, ali veliki broj njih i iz zemalja Evropske Unije.

Komentari (0)