Srpski jug povezan sa Kinom: Nova kargo linija iz Niša menja tokove trgovine u regionu

Projekat koji je inicirala domaća kompanija Transfera, u saradnji sa Aerodromima Srbije i kineskom Xinjiang Airport Group, pozicionira Niš kao novo čvorište na mapi trgovinskih tokova između Istoka i Evrope.

"Ova linija je važna jer pozicionira Srbiju još istaknutije na logističkoj mapi regiona. Prvi put je jugoistok Srbije, konkretno Niš, direktno povezan sa Kinom, i to sa provincijom Sinđijang, koja je jedno od ključnih kopnenih logističkih čvorišta u Aziji. Time, naročito u okviru projekta Pojas i put, Srbija dobija konkretne kapacitete za podršku rasta trgovine. Inicijativa za otvaranje linije potekla je iz kompanije Transfera, a u saradnji sa Aerodromima Srbije i kineskom Xinjiang Airport Group ona je i sprovedena u delo", objašnjava Nikola Bogojević, direktor operacija za tržište Azije iz Transfere.

Foto: Milena Đorđević

Od prvog leta, zahtevi tržišta bili su značajni. Niški aerodrom je već u prva dva meseca premašio promet robe od preko 420 tona, što je više nego tokom cele prethodne godine.

"Trenutno četiri aviona nedeljno povezuju Niš i Urumći, ali kako obim pošiljaka raste, planirano je povećanje frekvencija. Za Srbiju je ovo korak ka poziciji regionalnog logističkog čvorišta", dodaje Bogojević.

Zašto Niš?

Niš je odabran kao logična alternativa Budimpešti, koja je decenijama bila glavni avio-hub u ovom delu Evrope.

"Pozicija grada na Koridoru 10 povezuje Srbiju sa Sofijom, Skopljem i Solunom, a lako su dostupne Podgorica, Tirana i Sarajevo, dakle praktično ceo Balkan se može opsluživati iz Niša. Pored dobre lokacije, aerodrom ima raspoložive kapacitete i spremnost da se brzo prilagodi zahtevima tržišta, što je ključno u sektoru e-commerce logistike. Transfera je upravo u Nišu videla priliku da pokaže kako domaća logistička kompanija može da poveže partnere u zajedničkom projektu koji Srbiju pozicionira kao logističku tačku između Istoka i Evrope", ističe naš sagovornik.

Prednosti za izvoznike

Za domaće i regionalne izvoznike, nova linija donosi konkretne prednosti.

"Omogućava frekventnije letove ka Kini sa stabilnim servisom, što kompanijama omogućava da planiraju isporuke preciznije, smanje troškove skladištenja i brže reaguju na potrebe kupaca. Posebno je značajna za proizvođače koji žele da izađu na tržišta Azije, jer dobijaju novi koridor sa značajnim kapacitetima na letovima, koji može da podrži naše tržište", ukazuje Bogojević.

Linija je pokrenuta i zbog intenzivnog rasta cross-border e-commerce-a u Srbiji.

"Transfera je pionir u tom segmentu, sa razvojem tehničkih rešenja koja su omogućila brzo carinjenje velikog broja pošiljaka manjih i većih vrednosti u svega nekoliko sati. Niš postaje operativno čvorište ne samo za Srbiju, već i za ceo Balkan, što dodatno skraćuje vreme isporuke do ruku kupaca zahvaljujući operativnosti i brzini samog aerodroma", navodi direktor operacija za tržište Azije iz Transfere.

Rast trgovine sa Kinom

Sporazum o slobodnoj trgovini između Srbije i Kine dodatno je podstakao rast robne razmene.

"Ukupna razmena između Srbije i Kine u prvih šest meseci ove godine iznosila je 4,33 milijarde dolara, što je rast od oko 20 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Vidimo da se obim trgovine iz godine u godinu povećava, što donosi više robe u prometu, veći broj transportnih tokova i potrebu za sve pametnijim logističkim rešenjima. Transfera u tom kontekstu ima važnu ulogu kroz svakodnevni rad na unapređenju logističkih procesa i podršku izvoznicima da stignu do kupaca brže i efikasnije", objašnjava Bogojević.

Foto: Milena Đorđević

Sve veći deo izvoza čine prehrambeni proizvodi, konditorska roba, pića i poljoprivredne prerađevine.

"To su segmenti koji zahtevaju specifične uslove transporta, uvozne i izvozne sertifikate, carinske procedure i digitalnu registraciju na kineskim platformama, a upravo su to oblasti u kojima Transfera aktivno pomaže domaćim izvoznicima", podvlači Bogojević.

Digitalizacija i budućnost logistike

Digitalizacija i rast e-commerce tržišta menjaju logističku industriju.

"Više nije dovoljno samo prevesti robu, već se od logistike očekuje predvidivost, brza reakcija i potpuna vidljivost toka robe. Transfera povezuje drumski, železnički, avio i pomorski transport, a kroz zajedničko ulaganje sa austrijskom železnicom Rail Cargo Group razvili smo železničku liniju Beograd-Rijeka, što je važan korak ka boljem povezivanju Srbije sa evropskim lukama. Fokus nam je na integraciji podataka, automatizaciji i predviđanju tokova robe", priča nam sagovornik.

Najveći potencijal za dalji razvoj, ističe Bogojević, pruža cross-border e-commerce.

"To je oblast u kojoj smo pioniri u regionu, a u kojoj se potrebe tržišta menjaju iz meseca u mesec. Vidimo sve više interesovanja iz regiona. Kompanije danas ne pitaju samo za cenu transporta, već i kako da izgrade održiv i predvidiv lanac snabdevanja. To je veliki pomak u načinu razmišljanja i tu vidim prostor za dalji razvoj", zaključuje Bogojević.

Komentari (0)