(VIDEO) Stručnjak za saobraćaj za Newsmax Balkans: Mladi vozači ne poznaju prostor, obuka mora da se unapredi

Iako u Srbiji trenutno postoji više od 700 registrovanih auto-škola, sistem obuke novih vozača ostavlja dosta prostora za unapređenje. 

Na pitanje šta je potrebno za osnivanje auto-škole, Božović ističe da su materijalni i kadrovski resursi propisani zakonom i pravilnicima - ali da je problem često u kvalitetu, a ne u kvantitetu.

"Svi mogu da zadovolje formalne uslove, ali kvalitet rada zavisi od ljudi. Neće vas niko sprečiti da otvorite školu ako imate prostor i vozila", navodi on.

Božović priznaje da u Srbiji nije nužno teže otvoriti auto-školu nego u EU, ali da to ne znači da je posao lak. Profitabilnost, kaže, dodatno ograničava mogućnosti za unapređenje.

Instruktori prolaze teorijski i praktični ispit, a njihov rad nadziru Agencija za bezbednost saobraćaja i MUP. Božović kaže da kontrole postoje - i redovne i nenajavljene - te da se dešava da neka škola izgubi licencu.

Ipak, ističe da tržište funkcioniše po principu ponude i potražnje: tamo gde se čeka na obuku, otvaraju se nove škole, što ne znači uvek i bolji kvalitet.

Skupoća kao rezultat sistema

Cene obuke neretko prelaze 100.000 dinara, ali Božović smatra da je to logična posledica kompleksnosti procesa.

"Ne možete očekivati jeftiniju obuku ako ne smanjite troškove - a to bi značilo da eliminišete instruktore, gorivo, vozila, što je besmisleno", kaže on.

Foto: Newsmax Balkans

Prema njegovim rečima, broj časova (40) jeste dovoljan za prosečnog kandidata - ali sve zavisi od toga gde i kako se obuka odvija.

Mladi vozači se ne snalaze u prostoru

Najveći problem današnjih mladih vozača je, tvrdi Božović, "rukovanje vozilom u prostoru".

Analize nesreća pokazuju se da najveći broj nezgoda događa pri malim brzinama, pri parkiranju i manevrisanju.

"Kada ih pustite da voze oko čunjeva, mnogi ne znaju da procene prostor. Možda bi umesto fiksnog poligona trebalo uvesti mobilne čunjeve - da se svaki put postavljaju na novo mesto", predlaže on.

Korupcija - manje nego pre, ali uvek moguća

Na temu korupcije u sistemu dobijanja vozačke dozvole, Božović kaže da se u poslednjih godina malo toga čulo konkretno, ali ne isključuje mogućnost.

"Ako uvedete polaganje pod kamerama i omogućite više instanci da nadziru snimak, šanse za korupciju su znatno manje", naglašava.

Dodaje i da bi se sistemski moglo više učiniti kako bi mladi zaista izašli spremni na put, umesto da se sve svodi na formalno ispunjavanje kriterijuma.

Božović zaključuje da nije problem samo u broju auto-škola, već u tome šta mladi vozači nauče.

Gostovanje Milana Božovića pogledajte u videu: 

Komentari (0)