Čučković: Drajzerova od ponedeljka u funkciji, radi se na rešenjima za liniju tramvaja broj 2

"Ta Drajzerova ulica je spas u vanrednim zdravstvenim situacijama za građane koji imaju neko akutno oboljenje, na primer infarkt, ili tako neku potrebu da se brzo životno spasu. Građani dolaze i ka porodilištu Mišović, i ka KBC-u Dedinje, ka VMA, a i veliki broj ljudi iz tog kraja Beograda ima potrebu da se tom ulicom kreću. Ona će biti šira u odnosu na prethodni period i imaće novu signalizaciju koja je uslovna u odnosu na period dana i u odnosu na to kako brojači saobraćaja pokažu u kom pravcu ide veća gužva, kao što je slučaj i sa Ulicom kneza Miloša", rekao je Čučković za Tanjug.

Ukazao je da će dodatna aktivnost na Topčideru biti saobraćajna denivelacija od Miloševog konaka do samog penjanja na Most na Adi gde sada postoje samo dve trake, a plan je da on ima još jednu traku koja će ići do Drajzerove ulice.

Govoreći i o drugim proširenjima i denivelacijama ulica, Čučković je naveo da će biti proširenje kružnog toka kod Vojvođanske ulice i ulaska na sam auto-put Miloš Veliki zbog Međunarodne izložbe EXPO koja će se održati 2027. godine u Beogradu, kao i da je planirano proširenje između Ledina i Novog Beograda.

Podsetio je da je prošle nedelje gradonačelnik Aleksandar Šapić održao konferenciju za medije, na kojoj je predstavio nove građevinske projekte koji će biti realizovani naredne godine, među kojima su velika tri platoa ispred Hrama Svetog Save, Filozofskog fakulteta i poslednji plato je onaj koji će da ostvari viziju izlivanja Knez Mihajlove ulice u potpunom profilu kao šetalište na Kalemegdan.

Naveo je da će se na taj način Pariskom ulicom odlaziti pešice direktno na Kalemegdan.

"Sumnja se da je tramvaj iskočio iz šina zbog velikog predmeta"

Odgovarajući na pitanje novinara o iskakanju iz šina novog tramvaja kod Autokomande, Čučković je rekao da je bio na licu mesta kada se to dogodilo i da je reč o trećem novom tramvaju za koji je rađena test vožnja, odnosno u vozilu su se nalazili vozači koji su upoznavali sa novim softverskim rešenjima koja postoje u tom vozilu.

"Dijagram je pokazao da je vozač u tom trenutku išao nekih šest kilometara na sat, što znači da nije bilo prekomerne brzine. Struka u našem preduzeću je donela izveštaj da je to potpuno jedna obnovljena skretnica i nije moglo da bude to razlog za iskakanje tramvaja iz šina. Osnovna sumnja je da je neki veliki predmet zapao, budući da je iskakanje bilo samo nekoliko centimetara i da je nakon toga vozilo normalno vrtelo krugove i prošlo deonicu od Trga Slavija do Resavkse ulice. Preduzeće će uraditi dodatne analize", rekao je Čučković.

Naveo je da su već dva nova plava tramvaja u pogonu, odnosno oni su već provereni i prevoze građane. Odgovarajući na iznete optužbe da se radi na ukidanju tramvajskog prevoza na mostu na Adi, Čučković je rekao da je reč o dezinformaciji i da će pragovi koji su za šine za tramvaje na tom mostu biti menjani tokom noći kako bi saobraćaj funkcionisao potpuno normalno.

"Ti pragovi nisu betonski nego su od tih ekoloških materijala koji su u suštini od impregniranog drveta i sada je zbog desetogodišnje eksploatacije došlo do potrebe da se tih 18 pragova zameni", objasnio je Čučković.

Radovi na Trgu republike

Govoreći o radovima na Trgu republike, Čučković je naveo da se pristupilo oslobađanju nekada zarobljenih ulica za mogućnost svih vrsta saobraćaja u strogom centru grada.

"Uhvatilo se u koštac s tim. Tu je Šapić pokazao hrabrost da da mandat inženjerima da to sve nacrtaju i to se građevinski sprovodi na terenu. Od 1. septembra će biti u saobraćaju i to je ono što treba svi posle da koristimo kao vozači i da ta protočnost saobraćaja iz svih pravaca bude dobra. Cilj je u tome da ta nova saobraćena rešenja imaju mogućnost da svi idu kuda žele, da budu bezbedni i da bude protočnost takva da vi nemate onu vrstu čekanja ili naslaganja automobila pred neko skretanje kao što smo imali", rekao je Čučković.

Foto: ATAImages/F.S.

Odgovarajući na pitanje kako teku radovi za EXPO 2027, Čučković je naveo da Grad Beograd ''pravi srce energetskog postrojenja - glavni hladnovod i toplovod'', ali i da radi na drugim projektima važnim za EXPO.

"Graditelji neće posustati, naš posao je sada da se bavimo i ljudima i organizacijom. Cilj nam je da imamo taj naš željeni broj od preko 150 zemalja koje će posetiti EXPO. Mi smo pojačali broj kupovine električnih autobusa, kao i broj stanica i tačaka sa kojih će se ići ka samoj lokaciji EXPO-a. I ta nabavka od 100 vozila koju Vlada radi za grad Beograd treba da znamo da posle ta tri meseca takođe ostaju Beograđanima da se rasporede na druge linije, da se pojača broj i interval polazaka i da se podmladi što je moguće više vozni park, cilj je da do kraja 2026. nemamo vozilo starije od dve godine", istakao Čučković.

Podsetio je da Grad Beograd nastavlja da obezbeđuje sve mere socijalne politike - besplatan javni gradski prevoz, besplatni bazeni, besplatni vrtići, podrška za kupovinu knjiga za đake i druge mere.

Dodao je da se rade mnogi projekti u gradu, među kojima je i vodovod Makiš - Mladenovac kojim će se rešiti pitanje vodosnabdevanja Mladenovca, kao i da će Obrenovac i Lazarevac do kraja godine dobiti najmodernije pijace.

"To je sve jedan veliki zahvat koji pruža jednake šanse za sve stanovnike Beograda gde god da su. Pozicija Srbije stvara mogućnost da Beograd diše punim plućima i da bude stvarna prestonica sa ovakvom vrstom razvoja", ocenio je Čučković.

Komentari (0)