Prevoznici odlučili da ponovo započnu blokade: Još se pregovara o datumu

Mandić je rekao da još nisu utvrdili tačan datum od kada će ponovo blokirati prelaze, imajući u vidu da ne trpe svi vozači istovremeno veliki pritisak.

Usled zajedničkih problema, profesionalni vozači regiona okupili su se u Beogradu kako bi pokušali da skrenu pažnju na probleme koje imaju.

Reporterka Newsmax Balkans Ivana Đorđević izvestila je da su na napetom sastanku prisustvovali vozači iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije.

"Najveći pritisak na vozače iz Bosne i Hercegovine"

Prema rečima Mandića, trenutno je najveći pritisak na vozače iz Bosne i Hercegovine gde je u protekle dve nedelje vraćeno čak 150 prevoznika.

"Naši zahtevi su potpuno identični i do protesta će sigurno doći. Ostaje samo datum da utvrdimo, pošto imamo situaciju koja je eskalirala u Bosni i Hercegovini. Oni su samo juče imali vraćanje više od 100 kamiona sa granice sa Hrvatskom i oni su sada u ozbiljnijem problemu nego ostale zemlje. Zbog toga i jeste problem oko ovog usaglašavanja datuma protesta", rekao je Mandić.

Ističe da su blokade jedini izbor koji imaju s obzirom da Evropska unija odbija sve njihove predloge za rešenje problema i to uz, kako je naveo, nejasna i kreativna objašnjenja.

"Kada je pre 14 dana izašla nova vizna strategija, gde su profesionalni vozači prepoznati kao posebna kategorija i rečeno da će njihov problem biti rešen elektronskim profesionalnim vizama za vozače, mi smo smatrali da je to dovoljan korak. Da ne pravimo problem niti privredama niti sami sebi. Mislili smo da će za vrlo kratko vreme da se nađe rešenje za prelazni period. Nažalost, vidimo da je prošlo dosta vremena, a rešenje se ne nazire. Zbog toga polako gubimo strpljenje", rekao je Mandić.

"Puna primena novog sistema od 10. aprila, od tog datuma vozači su u problemu"

On je podsetio da se približava 10. april kada počinje puna primena novog sistema kontrole ulaska i izlaska u EU i istakao da je to za njih Dan D.

"Od tog datuma naši vozači više neće moći da uđu u Evropsku uniju ako imaju više od 90 dana boravka. Imali smo čvrsta obećanja da do 10. aprila neće brojati dane nego će se samo evidentirati, a vidimo da to nije slučaj, pogotovo na granici između Hrvatske i Bosne i Hercegovine", rekao je Mandić.

On navodi da je dobra vest što je Hrvatska izašla sa idejom da promenom zakonskog okvira omogući dugoročnu vizu za boravak prevoznika i kada vozač ne boravi u Hrvatskoj niti radi u hrvatskoj firmi.

"Ako bi to prihvatile i druge zemlje, to bi bio dobar pomak i za nas prihvatljivo. Jedini je problem ponovo dužina procedure, opet nam je taj prelazni period problematičan i to je ono što nas muči. Samo naći rešenje za prelazni period i mi bismo bili zadovoljni i nastavili normalno da radimo", rekao je Mandić.

Foto: Newsmax Balkans/Tijana Perović

Privedna komora Srbije (PKS) saopštila je da Austrijska vlada i Privredna komora Austrije pružaju podršku da se pronađe prihvatljivo rešenje za problem sa kojim se suočavaju profesionalni vozači kamiona iz Srbije i regiona

Podsetimo, član Upravnog odbora poslovnog udruženja Međunarodni transport Srbije Dušan Nikolić najavio je ranije da će se protest održati protest bude 14. aprila.

"Građane u narednom periodu očekuju dva Uskrsa. U slučaju da pre 10. aprila počne masovno oduzimanje kamiona i vraćanje vozača, koji su prekoračili dozvoljeni period boravka u zemljama Šengenskog sporazuma, u zemlje iz kojih dolaze, protest može da počne i ranije", rekao je Nikolić.

"Probleme vozačima napravila EU digitalna kontrola, oduzimali im kamione"

Podsetimo, EU je početkom oktobra prošle godine uvela probnu, automatsku digitalnu kontrolu ulazaka i izlazaka iz zemalja članica (EES).

Do tada je kontrola sprovođena preko pečata u pasošima i nije, kako tvrde, bila dosledna, pa su vozači koji su prekoračili dozvoljno vreme boravka u Šengen zoni mogli da se "provuku".

Profesionalnim vozačima, čiji je status izjednačen sa statusom turista, ograničen je boravak u zemljama 29 članica, potpisnica Šengenskog sporazuma na najviše 90 dana u periodu od šest meseci.

Foto: Newsmax Balkans/Nikola KojićVozači ranije blokirali granične prelaze sa zemljama Šengena

Od tada je počelo oduzimanje kamiona sa robom vozačima koji su ispunili tu kvotu, a oni su deportovani u zemlje iz kojih potiču.

Profesionalni vozači BiH, Srbije i Crne Gore su početkom januara na četiri dana blokirali teretne granične prelaze sa zemljama Šengena, ali od tada EK, iako je najavila promenu viznog režima, nije ponudila konkretno rešenje.

S obzirom na to da probni period sistema automatske kontrole traje do 12. aprila, profesionalni vozači su protestom pokušali da skrenu pažnju na njihov problem jer su uplašeni da će se kontrola od tog datuma još doslednije sprovoditi.

Komentari (0)