Nemačkoj nedostaje najmanje 120.000 vozača kamiona, posledice već vidljive

Prema njegovim rečima, svake godine se penzioniše između 30 i 35.000 vozača kamiona, a pojavi se samo od 15 do 20.000 novih da ih zamene, prenosi Špigel.

Mnogi prevoznici više ne učestvuju na tenderima pošto prihod od očekivanog transporta robe ne bi pokrio troškove, koji su, kako Engelhart objašnjava, natprosečno povećani usled manjka vozača.

Ova pojava već ostavlja vidljive posledice, pa prazni rafovi koji se često vide u prodavnicama nisu samo rezultat nemogućnosti lanca supermarketa i dobavljača da se dogovore o ceni, već i manjka vozača kamiona koji prevoze robu.

U Nemačkoj se 80 odsto robe transportuje drumskim saobraćajem, navodi Špigel.

Autonomna vozila ne rešavaju problem

Udruženje drumskih prevoznika ne očekuje da će ovu krizu ublažiti takozvana autonomna vozila koja se kreću pomoću senzora, kamera i veštačke inteligencije, bez vozača za volanom.

Vozači kamiona će verovatno ostati nezamenljivi pošto su oni istovremeno u ulozi pratnje i čuvara robe koja im je poverena, navodi list.

"Oni su odgovorni za predaju tereta primaocu, kao i za njegov bezbedan transport", ukazao je Engelhart, tako da će u doglednoj budućnosti vozači kamiona ostati jedina solucija i u slučaju neke nepredviđene situacije.

Komentari (0)