(FOTO/VIDEO) Predsednik Srbije obišao radove: "Most na Dunavu kod Petrovaradina biće otvoren pre kraja 2026. godine"

"Srećan sam što sam danas ovde sa vama u Novom Sadu. Ovaj most je već 70 odsto fizički završen. U aprilu ćemo da ga spojimo i pre kraja 2026. da ga otvorimo. Tri mosta se grade u Novom Sadu. I zapamtite, dragi prijatelji, ostaće ovo vreme zapamćeno kao vreme u kojem ste najviše gradili i najviše radili", rekao je Vučić.

Obilasku radova na izgradnji mosta preko Dunava kod Petrovaradina koji je deo Fruškogorskog koridora, to jest brze saobraćajnice od Novog Sada do Rume, prisustvuju i ministarka građevinarstva Aleksandra Sofronijević, predsednica Pokrajinske vlade Maja Gojković i direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić.

"Brza pruga NS-Subotica mogla bi da bude otvorena 15. septembra na praznik"

Vučić je najavio i mogućnost da brza pruga od Novog Sada do Subotice bude otvorena 15. septembra, na Dan srpskog jedinstva, slobode i nacionalne zastave i pozvao nadležne i izvođače da probaju do tada sve da završe i istakao da je bezbednost na prvom mestu.

Vučić je tokom obilaska radova na izgradnji mosta preko Dunava kod Petrovaradina koji je deo Fruškogorskog koridora  pitao ministarku građevinarstva Aleksandru Sofronijević kada će biti otvorena pruga i dobio odgovor da bi do 15. avgusta trebalo da budu završene sve analize i da bi mogla pruga da bude otvorena za teretni saobraćaj.

Vučić je rekao da će u okviru Fruškogorskog koridora biti izgrađen i najduži drumski tunel u Srbiji od 3,5 kilometara.

Predsednik je pitao da li će probijanje obe tunelske cevi biti gotovo do 1. decembra i od direktora Koridora Srbije Aleksandra Antića dobio potvrdan odgovor.

Fruškogorski koridor, koji treba da bude završen 2026. godine, deo je putnog pravca Novi Sad - Ruma - Šabac - Loznica - granica sa BiH, a na  trasi će se nalaziti najduži tunel u Srbiji Iriški venac u dužini od 3,5 kilometara, kao i most na Dunavu kod Petrovaradina od 1.663 metra.

Izgradnja Fruškogorskog koridora

Izgradnja Fruškogorskog koridora počela je 1. maja 2021, a trasa je  podeljena na četiri deonice.

Ukupna dužina brze saobraćajnice Novi Sad - Ruma iznosi 44,41 kilometara.

Izvođač radova je kompanija China Road and Bridge Corporation, a njihov naručilac Koridori Srbije.

Prema podacima Koridora Srbije trenutno je na radovima u okviru Fruškogorskog koridora angažovano 930 radnika i 285 jedinica mehanizacije i opreme, od čega je na mostu angažovano 108 radnika i 54 jedinice mehanizacije i opreme.

Trasa se na početku vezuje na postojeći auto-put E-75 Beograd - Novi Sad - Subotica, a na kraju na novoizgrađeni auto-put Ruma - Šabac i brzu saobraćajnicu Šabac - Loznica kao i buduću brzu saobraćajnicu Slepčević - Badovinci, čime povezuje AP Vojvodinu sa zapadnim i severozapadnim delom Srbije. 

Istovremeno saobraćajnica je povezana i sa auto-putem E-70 i na ovaj način ostvarena je efikasna saobraćajna veza veoma važne administrativne i regionalne centre kao što su: Novi Sad, Ruma, Šabac, Loznica, a takođe predstavlja i posrednu vezu Srbije sa Bosnom i Hercegovinom i Hrvatskom. 

Komentari (0)