Slepi i slabovidi korak bliže bezbednijem kretanju

U Srbiji živi oko 10.000 slepih i slabovidih osoba. Kako bi se samostalno kretali neophodna je infrastruktura koja često nedostaje ili nije odgovarajuća. To će se menjati Pravilnikom koji će obavezati institucije i arhitekte da poštuju standarde za pristupačno i bezbedno samostalno kretanje slepih.

Izvor: RTS

13.06.2025. 23:20

Slepi i slabovidi korak bliže bezbednijem kretanju

Neobeleženi radovi na raskopanim ulicama, bez zvučnog upozorenja u autobusima, neispravni semafori, samo su neke prepreke koje Goran Pećanac svakodnevno savlađuje.

"Zvučni semafor koji je jako utišan i moram dobro, dobro da pazim kad prelazim ulicu. Da slušam, jer ako ga ne čujem kako treba mogu da pomislim da je zeleno za mene, a ono bude crveno, i može da dođe do tragedije", istakao je Pećanac za RTS.

Probleme prave i nepropisno parkirani automobili, otvoreni šahtovi, previsoki ivičnjaci i taktilne staze koje umesto da olakšaju, otežavaju kretanje.

Svetlana Vučković iz Radne grupe za izradu Pravilnika za slepe navodi da je većina tih stvari postavljena 2000-tih.

"Postavljene su i više nikada nisu renovirane, i one sad predstavljaju maltene prepreku, pogotovo blisteri koji su se odlepili, na kojima može da se saplete videća osoba, a kamoli slepa osoba", naglasila je Vučkovićeva.

Nadu polažu u Pravilnik, pisan sa pravnicima, profesorima orjentacije i samostalnog kretanja, i ljudima koji se bave stvaranjem fizički pristupačnog okruženja za slepe.

Namenjen je pre svega arhitektama, ali i projektantima da imaju u vidu kako da otklone barijere koje otežavaju kretanje slepim i slabovidim osobama.

"Ozakoniti Pravilnik"

Iz Savez slepih Srbije navode da ovaj Pravilnik treba ozakoniti.

"Da se ozakoni ovaj pravilnik i da to bude obaveza svih investitora, da moraju sve svoje objekte da prilagode upravo po ovom pravilniku, da one budu pristupačne i kad je u pitanju taktilna staza - staza upozorenja, zatim orjentacioni prostorni planovi kao i oznake na Brajevom pismu, da oni imaju zakonsku obavezu da to urade, a ne da to zavisi od dobre volje pojedinaca", rekao je Milan Stošić.

Vučkovićeva naglašava da treba uvesti jedan standard za semafore 

"Onda postavljanje blistera kod obeleženih saobraćajnica, kod standardizovanih saobraćajnica. Ako se sastavi blister, da ta saobraćajnica ima zvučni semafor, a kod neobeleženih saobraćajnica koja nemaju zvučne semafore ne stavljamo blistere", rekla je Svetlana Vučković.

Kretanje im otežava i izmena trasa kretanja gradskog prevoza, a možda više od toga otežana komunikacija sa vozačima koji ne govore srpski jezik.

Preuzmite Newsmax Balkans aplikaciju:

Komentari (0)