Čučković: Novi most preko Save gotov do kraja 2026. godine, biće nova panorama Beograda

Čučković je rekao da će novi most imati dva smera sa po dve trake, biciklističko-pešačku stazu i druge mogućnosti koje stari most nije imao.

"Novi most će imati dva stuba, veća, snažnija, šira, kako bi ponela konstrukciju koja je tri puta veća. Naši ljudi iz direkcije su bili u poseti fabrici u Kini gde se nova konstrukcija proizvodi. Ona izgleda impozantno", naveo je on i dodao da će nova konstrukcija težiti 7.000 tona, naspram 2.200 koliko je iznosila stara.

Govoreći o projektu "malog metroa", odnosno o izgradnji tunela koji će deo grada oko stare železničke i autobuske stanice u Beogradu spojiti sa Višnjicom i Mirijevom, naveo je da je trenutno veliki broj ljudi angažovan na rešavanju imovinskih problema na portalu gde bi trebalo da uđe tunel iz pravca Ekonomskog fakulteta.

"Ima tu određen broj kuća, određen broj parcela koje treba isplatiti ljudima i koje treba da pruže priliku da mašine i sa te strane uđu, s obzirom na to da će početak radova biti iz ove Palilulske strane. On je neopterećen objektima, tako da može da se radi", rekao je Čučković i dodao da bi radovi trebalo da počnu 29. novembra.

Foto: ATAImages/Antonio Ahel

Takođe, gradski menadžer je naveo da su u prestonici Srbije u toku više projekata i radova na saobraćajnicama, među kojima su i radovi na Bulevaru Patrijarha Pavla čiji završetak se očekuje sledeće jeseni.

Čučković je rekao da su pripremni radovi te saobraćajnice u trećoj nedelji izvođenja i dodao da je Bulevar Patrijarha Pavla jedna od saobraćajnih kičmi Beograda koja je važna pre svega za građane Žarkova, Ceraka, delova Banjice i Novog Beograda.

Sedam novih tramvaja iz Turske

Takođe, naglasio je da će radovi pružiti priliku da se na stare trase vrate tramvaji koji su ranije saobraćali iz pravca Rakovice.

Govoreći o novim tramvajima koje je grad nabavio iz Turske, rekao je da ih je trenutno sedam u Beogradu, a od toga pet saobraća na ulicama na linijama 5, 7, 9, 10 i 12.

Na pitanje kakva je situacija nakon radova u Ulici Teodora Drajzera na Dedinju, Čučković je naveo da se ona već nekoliko nedelja koristi u punom kapacitetu, sa svim saobraćajnim novinama koje su bile najavljene.

"Ulica ima signalizaciju kao što ima Kneza Miloša, da u određenim delovima dana budu u jednom smeru dve trake, a u suprotnom jedna, onda se posle promeni kada ljudi idu u većem intenzitetu na drugu stranu. Ta žila kucavica je stavljena u pogon i trenutno se radi parče između samog Konaka kneza Miloša i Mosta na Adi. To se sada širi i biće u potpunosti u istom režimu", rekao je Čučković.

"Sve radi u punom kapacitetu"

Kada je reč o blokadama u Beogradu, Čučković je istakao da grad trpi posledice zbog toga, naglasivši da postoji alaramantan pad u privredi, ugostiteljstvu i u popunjenosti hotela u gradu.

"Ako Beograd puni polovinu BDP cele države, i ako ta privreda iznedri u toj količini sredstava i nastavak auto-puta ka Crnoj Gori i završetak pruge ka Subotici, nastavak izgradnje pruge Beograd-Niš, koja će biti žila kucavica ka jugu Srbije. Sve su to stvari koje su mogle da se plate u prethodnom periodu, uz, naravno, permanentno povećanje plata i penzija", rekao je on i dodao da su 700 miliona evra manje investicije iz inostranstva u izgradnju novih fabrika u proteklih godinu dana.

Foto: ATAImages/L.L.

Na pitanje o radovima na području grada gde bi trebalo da se održi Ekspo izložba 2027, Čučković je naveo da se sve radi u punom kapacitetu, kao i da su svi na terenu angažovani, odnosno, kako kaže, više od 4.000 radnika i više desetina hiljada različitih mašina.

Komentari (0)