Borska ulica u Nišu spasena nakon više od 1.000 primedbi: "Nismo dozvolili izolaciju, borili smo se da normalno živimo"

Umesto prvobitne izolacije naselja zvučnim zidovima, nadležni sada, u saradnji sa železnicom, traže kompromisno rešenje koje će omogućiti izmeštanje pruge iz centra grada bez ugrožavanja imovine i kvaliteta života meštana.

Uspeh građanskog aktivizma u Panteleju

Prvobitni plan izgradnje brze pruge u naselju Pantelej podrazumevao je drastične mere poput ukidanja saobraćaja kroz Borsku ulicu, rušenje desetak stambenih objekata i potpunu izolaciju ovog dela grada.

Nezadovoljni ovakvim rešenjem, građani su organizovali proteste i podneli rekordan broj primedbi, što je primoralo gradske vlasti na promenu strategije.

Foto: Printscreen/Newsmax Balkans

Ivan Žikić, jedan od meštana Panteleja ističe da je za sada plan o očuvanju naselja uspeo.

"Uspeo je plan kojim smo krenuli, da nađemo zajedničko rešenje sa Gradom i Republikom, da ostanemo u životu i da normalno živimo. Ne ulazim u to da li su uvideli grešku ili nije sve sagledano kako treba, ali važno je da smo se čuli, da i mi tu postojimo i da je to došlo do gradonačelnika. Nadamo se zajedničkom rešenju za sve", izjavio je Žikić za Newsmax Balkans.

Potraga za kompromisnim inženjerskim rešenjem

Nadležna komisija priznala je opravdanost zahteva građana, ističući da se trenutno radi na tehničkim modifikacijama projekta koje bi trebalo da zadovolje obe strane.

Obrađivač plana je prihvatio sve primedbe, objašnjava Marija Marković iz Zavoda za urbanizam i dodaje da se radni sastanci sa predstavnicima železnice održavaju svake srede.

"Na dva plana koja su bila na javnom uvidu imali smo više od hiljadu primedbi, isključivo vezanih za ukrštaj Borske ulice sa železničkom obilaznicom oko Niša. Pokušali smo da nađemo rešenje dislokacijom ukrštaja za 300 metara i produžetkom trase za 400 metara, čime bi Borska ulica suštinski ostala prohodna", navodi Marković za Newsmax Balkans.

Foto: Printscreen/Newsmax BalkansMarija Marković, Zavod za urbanizam Grada Niša

Cilj je, prema njenim rečima, novo rešenje koje je kompromis - ono ne sme ugroziti objekte, ali ni sam projekat izgradnje strateški važne pruge.

Decenijski projekat uz podršku evropskih fondova

Niš decenijama čeka na izmeštanje pruge koja preseca gradske saobraćajnice na čak 50 mesta, što predstavlja ogroman bezbednosni i logistički problem.

Realizacija ovog kapitalnog projekta postala je izvesna zahvaljujući podršci međunarodnih finansijskih institucija.

Čitav projekat izgradnje obilaznice finansira Evropska investiciona banka sa ukupno 134 miliona evra.

Od te sume, 34 miliona evra predstavlja direktan poklon državi Srbiji, kako bi se decenijski problem železničkog saobraćaja u Nišu konačno rešio na adekvatan način.

Komentari (0)