(VIDEO) "Evropska automobilska industrija je pred kolapsom": Kako je Tesla poljuljao BMW i Mercedes
Samo se čekalo da to neko izgovori: evropska automobilska industrija je pred kolapsom. Te reči direktora Mercedes-Benza Ole Kaleniusa zabrinule su ne samo 175 hiljada radnika te kompanije, već i kompletnu mrežu partnera i dilera koji su decenijama dobro profitirali prodaje i servisa ovog brenda.
Zabrinute su i države poput Nemačke, koje su upravo na proizvodnji, prodaji i servisiranju vozila zasnovale dobar deo svoje nacionalne ekonomije. O padu evropske automobilske industrije za emisiju "Presek" govori Aleksandar Todorović, urednik sajta Testovi automobila.
"Evropske proizvođače automobila nije najviše uzdrmala Kina, već Amerika, kao jedno od glavnih tržišta. Konkretno, Mercedesu i BMW veliki problem je napravila kompanija Tesla. Tesla je proizvela električne automobile koji su najviše zasmetali Mercedesu i BMW, jer su, osim što su ponudili električne modele, ponudili i automobile sa izuzetnim performansama. To je, recimo, ubrzanje do 100 kilometara na čas za 4,5 sekundi, uz cenu od 50.000-60.000 evra. Za slične performanse kod Mercedesa i BMW morali biste da izdvojite 100.000-120.000 evra", objašnjava naš sagovornik.
Od novembra 2024. studenti i građani gotovo svakodnevno protestuju, često uz blokade saobraćaja. U sredu uveče zabeležena su okupljanja građana u 50 mesta u Srbiji koji se protive blokadama, dok su studenti u blokadi pozvali svoje pristalice da ostanu kod kuće kako bi se izbegli sukobi.
U toku je javna rasprava o nacrtu novog Zakona o zaštiti potrošača. Izmena zakona pokrenula je žestoku raspravu na društvenim mrežama i u medijima, a udruženja potrošača tvrde da bi ovim aktom Ministarstvo trgovine ugasilo prava kupaca.
Posledice globalnog zagrevanja dovode do naglih promena temperature, što dovodi do nepovoljnog uticaja na mentalno zdravlje ljudi. Donele su i anksioznost, upravo zbog promene klime. Iz tog razloga imamo nov mentalni izazov i izraz - "klimatska anksioznost".
"Druga stvar je što ljudi koji imaju mnogo novca često vole da štede. Subvencije za električne automobile i mogućnost vožnje na struju - koja je četiri do pet puta jeftinija od benzina - privukle su mnoge kupce, jer su to ljudi zaljubljeni u novac i sve gledaju kroz novac. Vožnja Tesle je otprilike pet puta jeftinija", dodaje urednik portala "Testovi automobila".
Todorović naglašava da Tesla nije brend veličine BMW ili Mercedesa, jer postoji tek sedam–osam godina, dok Mercedes i BMW postoje čitav vek.
"Čak i u tim Teslama, ako otvorite vrata, plastika je vrlo jeftina - nivo kvaliteta i finalna obrada plastike lošiji su nego kod rumunske Dačije. Problem je što je teško proceniti kako razmišljaju kupci kojima je 25-30 godina. Posebno je teško proceniti kako razmišljaju kupci u Kini, jer Kina predstavlja ne samo ogromnu fabriku automobila, već i ogromno tržište. Kinezi biraju, Kinezi kupuju, a njima Mercedes ne znači ono što znači ljudima u Evropi", priča Todorović.
"Električni automobili nisu ekološki"
Prema rečima našeg sagovornika, "zelena agenda" sa električnim automobilima je velika prevara.
"Postoje ozbiljne cenzure u medijima Evropske unije. Nemoguće je u Nemačkoj i Francuskoj čuti ni 20-30 sekundi na televiziji priče da električni automobili nisu ekološki automobili, već zapravo ekološki problem", navodi on.
Todorović se osvrće na još jedan razlog zbog kog je evropska automobilska industrija "na kolenima".
Printscreen: Newsmax Balkans
"Evropljani svojom zelenom agendom pokušavaju da ruše motore sa unutrašnjim sagorevanjem, a istovremeno otvaraju put konkurenciji koja dolazi s Istoka sa jeftinim automobilima", kaže Todorović.
Dodaje i da je problem što se zapadna auto-industrija "kockala" i "ratovala" protiv Kine, "koja je usvojila kapitalizam bolje nego oni".
"Oni imaju komunistički sistem, gde prava radnika praktično ne postoje, i kapitalizam koji kaže da je najefikasnije proizvesti što više, za što manje para, što boljeg kvaliteta - i onda uspeš", dodaje Todorović.
"Mercedesu pao kvalitet"
Prema rečima našeg sagovornika, Mercedes nije ekonomski održiv ako proizvodi manje od dva miliona automobila godišnje. Ako padnu ispod dva miliona, oni su pred bankrotom.
"Američki potrošači vole kvalitet, jer godišnje prelaze preko 40.000 kilometara. Međutim, Mercedes je pao sa kvalitetom koji ga je decenijama krasio pre 12–13 godina, kada je u vozila počeo da ugrađuje reno motore umesto svojih", zaključuje Todorović.
Razgovor sa Aleksandrom todorvićem pogledajte u videu:
Tražite reč, pišite nam šta vas muči a mi ćemo Vam pomoći da rešite problem kroz razgovor sa ljudima koji su odgovorni i upućeni... Bićete u prilici da slušate i da pitate. Direktno i uživo. Pišite nam na mejl adresu trazimrec@newsmaxtv.rs
specijal
14:00
NAŠA PRIČA
Jutarnji program „Otvori oči“ gledaocima nudi analizu aktuelnih dešavanja od prethodnog dana i najavu predstojećih događaja uz analizu eminentnih stručnjaka i renomiranih gostiju. Emisija nudi uvid u aktuelna pitanja, uz kvalitetne analize i inspirativne price naših dopisnika I reportera koji će se uvek naći “na pravom mestu u pravo vreme”.
specijal
15:00
INFORMATIVNA EMISIJA-PRESEK
Newsmax se bavi temama, a ne pukim prenošenjem informacija. Informišemo, ali želimo i da objasnimo, analiziramo, istražimo. Osvrnućemo se na izazove i prilike s kojima se suočavamo, analizirajući kako se aktuelna dešavanja reflektuju na naš svakodnevni život. Kroz razgovore sa stručnjacima i akterima iz različitih oblasti, pružićemo dublji uvid u važne teme koje se tiču politike, ekonomije, obrazovanja i društvene pravde. Pridružite nam se u ovoj analizi i saznajte više o pitanjima koja su važna za sve nas.
vesti
15:30
NAŠA PRIČA
Jutarnji program „Otvori oči“ gledaocima nudi analizu aktuelnih dešavanja od prethodnog dana i najavu predstojećih događaja uz analizu eminentnih stručnjaka i renomiranih gostiju. Emisija nudi uvid u aktuelna pitanja, uz kvalitetne analize i inspirativne price naših dopisnika I reportera koji će se uvek naći “na pravom mestu u pravo vreme”.
specijal
16:00
GrađaНИН
GrađaНИН sa Aleksandrom Timofejevim je emisija informativnog karaktera u kojoj autor, inače glavni i odgovorni urednik NIN-a, razgovara sa kolegama i gostima o aktuelnim temama kojim se već punih 90 godina bavi ugledni NIN, najstariji nedeljnik na Balkanu i šesti po „krštenici“ u Evropi. Gosti dolaze iz različitih sfera interesovanja publike i autora. Nema tabu tema i što je možda najvažnije u ovim vremenima velike podeljenosti u Srbiji, emisija prati uredjivačku politiku NIN-a, a to je da ima sagovornike sa svih strana kako iz politike tako i svega ostalog iz zemlje, regiona i sveta važnog za život gradjana Srbije. GrađaНИН је еmisija koja prati život, postavlja pitanja, dobronamerno kritikuje i trudi se da nam svako danas bude bar malo bolje nego juče, a svako sutra bolje nego danas.
specijal
17:00
STAV REGIONA
Pregled ključnih dešavanja u Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori i Severnoj Makedoniji. Relevantni gosti analiziraju i komentarišu teme koje oblikuju svakodnevicu u celom regionu. Pitamo one koji donose odluke, proveravamo sve što građane interesuje sa jasnim stavovima o političkim i društvenim promenama i izazovima.
Podela vaučera za svu decu koja idu u beogradske vrtiće, osnovne i srednje škole, kao i za zaposlene u predškolskim ustanovama, osnovnim i srednjim školama počeće u ponedeljak, 1. decembra, u školama i vrtićima.
Na auto-putu Miloš Veliki, pre mosta na Savi, u 01.30 dogodila se teška saobraćajna nesreća u kojoj su stradali beba i otac, u sudaru putničkog vozila i autobusa.
Policijski službenici u Boru zaustavili su oko 6.20 časova, u smeru ka Negotinu, vozilo marke "sitroen" u kom su pronađeni nož, biber sprej i palica. Vozilom je upravljao M. M. iz Zaječara, a sa kojim je u kolima bio njegov sugrađanin I. S.
Željko Obradović odbio je ponudu da nastavi sa radom u KK Partizan, te će sednica UO i konferencija za medije biti održana početkom naredne nedelje, objavio je klub na Instagram nalogu. Ispred beogradske Arene zabeleženi su incidenti navijača, koji su pokušali da uđu na trening košarkaša.
Pedeset četvrti dan američkih sankcija Naftnoj industriji Srbije. Rafinerija u Pančevu još danas u fazi tople cirkulacije, sutra i zvanično prestaje da radi. Neizvesnost velika isto koliko i pitanje: Šta će biti sa NIS?
Elektrodistribucija Srbije (EDS) podsetila je da građani i ovog meseca od 1. do 6. mogu samostalno na aplikaciji ED Srbije prijaviti stanje brojila i istovremeno dobiti popust od šest odsto na račun za električnu energiju, navodeći da je u novembru to učinilo više od 500.000 korisnika.
Od 1. januara 2026. godine menjaju se uslovi za ostvarivanje prava na starosnu penziju za žene, pa će u penziju moći da idu sa navršene 64 godine, uz najmanje 15 godina staža. Istovremeno, penzioneri će u januaru primiti penzije veće za 12,2 odsto.
Bojan Stanić iz Privredne komore Srbije rekao je za RTS da bi bilo veliko razočaranje da ne dođe do produženja licence za rad Naftnoj industriji Srbije, ali i ako se desi negativan scenario, prestanak rada Rafinerije na kraći rok ne bi bio problem. Međutim, ističe da sve to umanjuje vrednost NIS.
Predsednik Aleksandar Vučić izjavio je da će rafinerija u utorak zvanično prestati da radi ako SAD ne izdaju licencu za nastavak rada NIS i najavio da će u ponedeljak biti održan važan sastanak o tome kako ćemo rešavati probleme koji će uslediti, jer ne veruje da će se Amerikanci izjasniti do tada.
Vlada Srbije usvojila je izmene Uredbe o posebnim uslovima za obavljanje trgovine, koje će važiti od 1. decembra. Najvažnija promena je da se ograničenje marže od 20 odsto od sada primenjuje i na redovne i na akcijske cene.
Iako statistika pokazuje rast prosečnih i medijalnih zarada u Srbiji, podaci Republičkog zavoda za statistiku (RZS) otkrivaju sve veći jaz između najplaćenijih i najslabije plaćenih radnika, kao i nastavak dubokih razlika po regionima naše države.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da je razgovarao telefonom sa predsednikom Vlade Mađarske Viktorom Orbanom, koji je i tom prilikom naglasio je da će Mađarska pomoći energetsku stabilnost Srbije.
Komentari (0)